PREGUNTA QUE PRESENTA EL GRUPO MUNICIPAL DE LA AGRUPACIÓN CIUDADANA INDEPENDIENTE PARA ARANJUEZ (acipa) AL PLENO DE LA CORPORACIÓN SOBRE MEJORAS INMEDIATAS EN EL ACCESO SUR.
La primera proposición que presentamos en la legislatura 2015-2019 (y que se aprobó por unanimidad en el pleno de 24 de septiembre de 2015) fue la relativa a la limpieza y desbroce de la entrada sur. En su día, y reconociendo en primer término las dificultades económicas que atravesaba el consistorio (y que nos hizo solicitar un fondo de ordenación de más de 10 millones de euros pocos meses antes) entendíamos que el estado de degradación del acceso sur no admitía más esperas. En primer lugar, porque este acceso requería (y requiere) un tratamiento paisajista y urbanístico que lleva esperando desde aquella convocatoria de fondos PRISMA (PIR hoy) de 2007-2011. Con cargo a dichos planes el equipo de gobierno de entonces planteó una reforma urbana transformando el antiguo acceso de la N-IV en una vía urbana con iluminación, mobiliario urbano y accesos peatonales.
Para ello era necesario eliminar la antigua pista de frenado amén de adecuar los accesos. Nos referimos en concreto al tramo entre las rotondas de Le Pecq y Carlos Richer. Por desgracia, producto de la situación de grave crisis económica que se atravesaba, se destinaron los fondos a gasto corriente.
Con el tiempo ha habido diversos planes más para incluir el acceso sur en los fondos PIR e incluso en los FEDER, todos infructuosos hasta el día de hoy. La situación actual solo admite un calificativo: dantesca. Una situación que si cabe contrasta más con la diferencia de mantenimiento de este vial en cuanto salimos del término municipal de Aranjuez y el límite provincial de Madrid, para adentrarnos en Ontígola y el futuro polígono y parque empresarial.
Si el acceso sur entre Carlos Richer y Le Pecq es malo, el estado entre aquel y el límite provincial o popularmente denominado Casilla Dolores es calamitoso, con la vegetación invadiendo mediana, arcenes, con un asfalto indigno y extremadamente peligroso, en especial de noche por falta de visibilidad. Sabemos que una intervención integral en todo este tramo sería bastante oneroso. Pero, al menos, debería procederse inmediatamente al desbroce de los laterales, al sellado al menos de las grietas más peligrosas y, a medio plazo, instalar elementos reflectantes u ojos de gato para mejorar la visibilidad. Una situación que empeorará en tanto en cuanto este acceso va a ver incrementado su uso cuando se ponga en marcha al completo el nuevo polígono industrial.
La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación las siguientes preguntas:
- ¿Cuándo se tiene previsto comenzar con el desbroce del acceso sur, en especial en el tramo Carlos Richer López y el límite provincial?
- ¿Qué gestiones se están realizando para incluir la obra del acceso sur en fondos autonómicos, estatales o de cualquier otra índole? ¿Se ha pensando en algún modelo de colaboración público-privada para la mejora de este importante acceso?
