Si hace unas semanas teníamos que hablar sobre la problemática de los focos de vertido en nuestro término municipal (que no solo no desaparecen sino que aumentan en número y tamaño con el tiempo) ahora tenemos que volver a otro problema no menor, como es el de la proliferación de infraviviendas y espacios degradados en lo que es, o debería ser, la joya de la corona del patrimonio verde y monumental de la Comunidad de Madrid.

Nos referimos, claro está, a los Sotos Históricos y Paseos Arbolados. Más concretamente, a los espacios declarados Patrimonio Mundial en 2001, la vasta extensión delimitada por los cursos fluviales y el núcleo histórico de la ciudad barroca. No existe nada parecido ni en España ni en todo el mundo, y no vamos en esta ocasión a contar por qué, pues es sobradamente conocido por los presentes. Creemos que merece más la pena centrarnos en su degradación y en las razones por las que desde la Comunidad de Madrid no le da -a nuestro juicio- la importancia (y la financiación) que merece.

Queremos hacer una clara distinción entre el mantenimiento de las zonas verdes, los elementos naturales de los Paseos Históricos, y el estado de limpieza y conservación de antiguas casas de labor, tranzones y viales. Ya en el pasado Pleno se abordó la situación de estos últimos, en especial Princesa, para lo que esperamos se ponga cuanto antes el grupo de trabajo para consensuar un proyecto definitivo con el Imidra. En relación al arbolado de alineación, sí observamos un buen trabajo en la tarea de reposición de pies enfermos y del mantenimiento, en lo posible, de las filas originales de arbolado y la disposición espacial de las mismas (algo que no siempre es sencillo y que requiere destrezas y conocimientos históricos, además de los de ingeniería y botánica) La labor de sustitución, insistimos, salvo contadas excepciones, está llevándose a cabo de manera eficiente, salvo omisiones y entendiendo que el proceso es demasiado lento. Recuperación de calles como la de Romana deben ser el ejemplo a seguir para todo el resto de Paseos, en especial en zonas como la de Doce Calles, donde sin duda hay muchísimo trabajo por delante.

Dicho esto, pues no se debe ser mezquino y ahorrar valoraciones positivas cuando se deben hacer, el principal baldón viene en la conservación de tranzones, casas de labor y espacios que perdieron su utilidad hace años y que ahora se ven sumidos en el más absoluto de los abandonos.

Desde hace varias legislaturas hemos venido insistiendo en la necesidad de dar un impulso a la recuperación de las construcciones históricas diseminadas en lo que en su día fue el germen del Paisaje Cultural de Aranjuez, como Picotajo. Algunos de estos edificios son de Bonavía, del siglo XVIII. Algunos son propiedad particular, estando en un lamentable estado de conservación. Otros siguen siendo propiedad de Imidra, pero lo que une a todos ellos es la precariedad de sus estructuras, sin que nadie mueva un dedo por mantenerlos o por obligar a los privados a hacerlo… ni siquiera ahora que el maná de los fondos europeos parece llegar a España.

Con todo, lo peor no es el abandono en sí mismo, sino la proliferación de espacios degradados (por vertidos como ya dijimos) pero también por la usurpación de espacios previamente abandonados, como los ligados a las antiguas áreas de baño. No deja este de ser un efecto colateral dentro del colosal daño que nos ha causado (a nivel ambiental y económico) el trasvase Tajo-Segura y la rapiña desenfrenada de un bien tan preciado para satisfacer oscuros intereses. Sea como sea, el efecto está ahí, y lo que antes eran zonas de baño ahora son auténticos lugares no-go en los que acudir en bicicleta o con un teléfono móvil visible en los bolsillos es garantía de emociones fuertes. No es desde luego ese el “turismo de aventura” que nos gustaría tener en Aranjuez.

Lo denunciamos en especial en la pasada legislatura, en diversos espacios. A la calamitosa situación de la antaño zona de baño conocida como “Rancho Grande” se le unían otros espacios, como la calle de la Montaña que conecta el barrio del mismo nombre y el parque de la Azuda con las Doce Calles y el centro. Un antiguo chozo de labor reconvertido en chabola, donde se almacenaba un sinfín de basura de todo tipo, incluyendo bombonas de butano. No sirvieron de nada las denuncias públicas, pues ahí sigue, desconociendo si en su interior siguen las bombonas o si al menos alguien o algo obligó a retirarlas.

La situación en el antiguo merendero o gango es bastante peor. Además de estarse produciendo la usurpación del entorno, en algunos casos por furtivos, también había presencia de animales sueltos, desde perros hasta cerdos, que además de suponer un peligro por su corpulencia pueden serlo también para los cultivos colindantes amén de para el tráfico de la no tan lejana carretera. Estamos hablando de denuncias realizadas hace seis años en el mejor de los casos, y tenemos la sensación de que no se ha hecho prácticamente nada. De hecho, nos consta que el asunto se trató en su momento con el Imidra y que este organismo iniciaría las labores de demolición de todo el espacio y la regeneración del entorno, para las que “ya tenía la licencia”. En 2017.

No es esto solo. Toda la zona está jalonada de instalaciones en desuso que ninguna institución hace ademán de desmantelar. Tubos, antiguas torres de conducción eléctrica, espacios donde también hay infraviviendas… ahí siguen, evidenciando el poco respeto que se le tiene a un espacio que, insistimos, debería ser la joya de la corona de la Comunidad de Madrid. Nos costaría mucho imaginar algo parecido en medio del Bosque de la Herrería de El Escorial, el Hayedo de Montejo o en el espacio intramuros del Palacio Arzobispal de Alcalá de Henares.

A esta pléyade de elementos abandonados y degradados, se une el antiguo chiringuito de la Pavera, que habría sido usurpado recientemente y tememos que acabe como el Rancho Grande si no se toman medidas drásticas y definitivas para acabar con esta situación. Son muchos los espacios que tiene la comunidad autónoma más rica de España para invertir en nuestra ciudad, son muchos los espacios que podrían devolver a dicha región un retorno económico que multiplicase por mucho la inversión (como Sotomayor) y parece que tenemos que estar reclamando no perder lo que ya tenemos.

No podemos esperar más. Se impone exigir una solución a la degradación de estas zonas. Desde luego debería pasar por dotar de uso estos espacios abandonados, pero en tanto en cuanto esto sucede, se deben adoptar soluciones. Imidra, desde luego, como principal titular. Pero también la Confederación Hidrográfica del Tajo, en las zonas de policía hidráulica de su jurisdicción.

Por todo ello, La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación la siguiente Proposición, solicitando a la Alcaldía-Presidencia:

• Que desde el Instituto Madrileño de Investigación y Desarrollo Rural, Agrario y Alimentario, se elabore un censo de instalaciones y espacios degradados existentes en las áreas de su jurisdicción, dentro de los Sotos Históricos, exigiéndole la demolición y/o eliminación inmediata de dichos espacios, ejerciendo las acciones jurídicas que se precisen a tal efecto.
• Exigir a la Confederación Hidrográfica del Tajo que proceda de forma inmediata a la limpieza, eliminación de vertidos y de infraestructuras obsoletas en aquellas áreas de su competencia.

La entrada SOTOS HISTÓRICOS PROPOSICIÓN PLENO JUNIO 2022. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

La entrada y la salida por el acceso norte de Aranjuez estará garantizada durante la celebración del evento, toda vez que quedará un carril de circulación abierto en Puente Barcas entre las 8.30 de la mañana y las 11.45 horas, aproximadamente.

Por otro lado, está previsto el corte de las siguientes calles y en los siguientes tramos horarios:

C/ Príncipe (entre Capitán y la Glorieta de Nuestra Señora de las Angustias) entre las 7.00 y las 14.30 horas.

C/ Moreras (entre la Glorieta de Nuestra Señora de las Angustias y Sóforas) entre las 9.50 y las 12.45 horas.

Glorieta de los Amotinados de Aranjuez. Quedará cortada parcialmente a las 11 horas.

Calle Cecilio Lázaro (entre Moreras y Estudios Cinematográficos) entre las 10.00 y las 10.30 horas.

Calle del Trinquete, entre las 10.00 y las 10.45 horas.

Calle de la Reina (entre Stuart y Puente de la Reina) entre las 9.50 y las 12.30 horas.

Calle Sóforas (entre Moreras y Reina) entre las 10.00 y las 12.40 horas.

Calle de la Princesa (entre Doce Calles y la calle del Real Cortijo de San Isidro) entre las 10.15 y las 12.00 horas.

Calle Ojalvo (entre Princesa y el Real Cortijo de San Isidro) entre las 10.30 y las 12.00 horas.

Calle Real Cortijo de San Isidro, entre las 10.35 y las 12.30 horas (los vecinos del Cortijo podrán entrar y salir por la calle Rosales).

Puente de la Reina. Estará cortado al tráfico, habilitando la circulación alternativa por agentes de Policía Local entre las 10.30 y las 12.30 horas.

Calle del Rey. Los vehículos de grandes dimensiones serán derivados por la calle del Rey con Gobernador con el fin de evitar que lleguen hasta Príncipe, que estará cerrada al tráfico.

Todos los cortes de tráfico estarán debidamente señalizados y estarán regulados por agentes de la Policía Local, voluntarios de Protección Civil y de la propia prueba deportiva.

LIMITACIÓN EN EL ESTACIONAMIENTO

Con motivo de la Media Maratón, quedará limitado el estacionamiento en las calles del Príncipe (entre Capitán y la Glorieta de Nuestra Señora de las Angustias) y Chillones (entre la Glorieta de Fernando VI y la Carretera de Colmenar). Las señales de prohibición estarán colocadas con 48 horas de antelación.

El Ayuntamiento de Aranjuez habilitará como aparcamiento el recinto ferial del Tranzón de las Doce Calles, muy próximo al circuito de la carrera.

TRANSPORTE PÚBLICO

El acceso de autobuses de la L1 por las calles Príncipe y Moreras, entre Sóforas y Capitán, estará restringido entre las 7.00 y las 15.00 horas.

La L2, a su paso por Primero de Mayo, sufrirá algún corte puntual cuando la carrera transcurra por Moreras.

Policía Local ha recomendado a los ribereños a utilizar el coche solo si es necesario y a disfrutar a pie de la carrera y de todas las actividades que se celebran este domingo en Aranjuez.

NOTA: Los medios interesados en ampliar esta noticia pueden ponerse en contacto con la Oficina de Información.

La entrada Afectaciones al tráfico con motivo de la Media Maratón por los Sotos Históricos se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

Tras las gestiones realizadas por el Gobierno municipal, la Dirección General de Medio Ambiente y Sostenibilidad de la Comunidad de Madrid ha accedido a renovar los contenedores de basura de las áreas recreativas de los Sotos Históricos.

Los nuevos contenedores, modelo ‘Molok’, tienen capacidad para 3.000 litros y son más modernos y funcionales, tienen forma cilíndrica, no son metálicos y se colocan semienterrados con una bolsa de alta resistencia.

Este modelo de contenedor genera menos olores, porque retrasa el desarrollo de bacterias dada la menor temperatura a la que se conserva el residuo, tienen más capacidad, garantizan la accesibilidad de las personas con discapacidad y ofrecen un menor impacto visual en el paisaje.

“Llevábamos tiempo reclamando la sustitución de los viejos contenedores de los Sotos Históricos, a los que la Comunidad de Madrid, que es la propietaria de los mismos, no presta la atención que debiera”, ha dicho hoy el concejal delegado de Higiene Urbana, José Mª Cermeño.

NOTA: Los medios interesados en ampliar esta noticia pueden ponerse en contacto con la Oficina de Información.

La entrada Renovación de los contenedores de basura de las áreas recreativas de los Sotos Históricos se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

El pleno de la Corporación Municipal ha aprobado hoy una propuesta de la concejal delegada de Medio Ambiente, Elena Lara, en la que se insta a la Comunidad de Madrid a incluir en sus Presupuestos Generales de 2019 un plan plurianual de inversiones (2019-2022) para la rehabilitación del pavimento y la mejora del arbolado y de las zonas verdes de los Sotos Históricos de Aranjuez.

Tal y como ha recordado Elena Lara, “la gestión de los Sotos Históricos es competencia de la Comunidad de Madrid, que es quien debe conservar, mejorar y mantener tanto el arbolado como el pavimento de los mismos”.

En la propuesta, aprobada con los votos de todos los grupos a excepción del PP, que se ha abstenido, se exige una intervención en los paseos arbolados de las huertas de Pico Tajo y Legamarejo y en calles como el Paseo de la Princesa o la Vereda de Colmenar, en las que hace años que no se mantiene el pavimento.

Además, el estado de los paseos dificulta su uso por los ribereños y también por los turistas que nos visitan, ya que no hay caminos habilitados y la propia calzada está muy deteriorada.

“Estamos hablando del corazón de nuestro paisaje cultural, declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO en 2001”, ha recordado Lara, incidiendo en que “de su conservación y su rehabilitación depende en gran medida su permanencia dentro de ese catálogo”.

La propuesta aprobada esta mañana plantea como imprescindible y urgente la recuperación del pavimento, reasfaltando y recebando los caminos que constituyen los sotos, sin descuidar el mantenimiento y la mejora que se debe seguir acometiendo en el arbolado y en la zonas verdes.

NOTA: Los medios interesados en ampliar esta noticia pueden ponerse en contacto con la Oficina de Información.

La entrada El pleno insta a la Comunidad de Madrid a contemplar inversiones en los Sotos Históricos en los Presupuestos Generales de 2019 se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

La entrada y la salida por el acceso norte de Aranjuez estará garantizada durante la celebración del evento, toda vez que quedará un carril de circulación abierto en Puente Barcas entre las 8.30 de la mañana y las 11.45 horas, aproximadamente.

Por otro lado, está previsto el corte de las siguientes calles y en los siguientes tramos horarios:

C/ Príncipe (entre Capitán y la Glorieta de Nuestra Señora de las Angustias) entre las 7.00 y las 14.30 horas.

C/ Moreras (entre la Glorieta de Nuestra Señora de las Angustias y Sóforas) entre las 9.50 y las 13.45 horas.

Glorieta de los Amotinados de Aranjuez. Quedará cortada parcialmente a las 10 horas.

Calle Cecilio Lázaro (entre Moreras y Estudios Cinematográficos) entre las 10.00 y las 10.30 horas.

Calle del Trinquete, entre las 10.00 y las 10.45 horas.

Calle de la Reina (entre Stuart y Puente de la Reina) entre las 9.50 y las 12.30 horas.

Calle Sóforas (entre Moreras y Reina) entre las 10.00 y las 12.40 horas.

Calle de la Princesa (entre Doce Calles y la calle del Real Cortijo de San Isidro) entre las 10.15 y las 12.00 horas.

Calle Ojalvo (entre Princesa y el Real Cortijo de San Isidro) entre las 10.30 y las 12.00 horas.

Calle Real Cortijo de San Isidro, entre las 10.35 y las 12.30 horas (los vecinos del Cortijo podrán entrar y salir por la calle Rosales).

Puente de la Reina. Estará cortado al tráfico, habilitando la circulación alternativa por agentes de Policía Local entre las 10.30 y las 12.30 horas.

Calle del Rey. Los vehículos de grandes dimensiones serán derivados por la calle del Rey con Gobernador con el fin de evitar que lleguen hasta Príncipe, que estará cerrada al tráfico.

Los vehículos sí podrán circular por la entrecalle de la Avenida del Príncipe en ambos sentidos y por la calle del Príncipe hasta la calle Primavera.

Todos los cortes de tráfico estarán debidamente señalizados y estarán regulados por agentes de la Policía Local, voluntarios de Protección Civil y de la propia prueba deportiva.

LIMITACIÓN EN EL ESTACIONAMIENTO

Con motivo de la Media Maratón, quedará limitado el estacionamiento en las calles del Príncipe (entre Capitán y la Glorieta de Nuestra Señora de las Angustias) y Chillones (entre la Glorieta de Fernando VI y la Carretera de Colmenar). Las señales de prohibición estarán colocadas con 48 horas de antelación.

El Ayuntamiento de Aranjuez habilitará como aparcamiento el recinto ferial del Tranzón de las Doce Calles, muy próximo al circuito de la carrera.

TRANSPORTE PÚBLICO

El acceso de autobuses de la L1 por las calles Príncipe y Moreras, entre Sóforas y Capitán, estará restringido entre las 7.00 y las 15.00 horas.

La L2, a su paso por Primero de Mayo, sufrirá algún corte puntual cuando la carrera transcurra por Moreras.

Policía Local ha recomendado a los ribereños a utilizar el coche solo si es necesario y a disfrutar a pie de la carrera y de todas las actividades que se celebran este domingo en Aranjuez.

NOTA: Los medios interesados en ampliar esta noticia pueden ponerse en contacto con la Oficina de Información.

La entrada Afectaciones al tráfico con motivo de la Media Maratón por los Sotos Históricos se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.