Pasan los años y tenemos que seguir hablando del mal estado de uno de los bienes patrimoniales y medioambientales más importantes que tenemos en nuestra ciudad, que no es otro que el Mar de Ontígola, en concreto los denominados Mar de Ontígola y Mar Chico. Desde acipa, en solitario o conjuntamente con otros grupos, hemos presentado múltiples iniciativas al Pleno, o bien en forma de notas de prensa, para intentar revertir esta situación.

En dichas iniciativas ya hemos glosado sus indudables valores monumentales o medioambientales por lo que consideramos innecesario volver a hacerlo. Tampoco profundizaremos en exceso en la maraña administrativa que nos ha conducido hasta aquí, si bien conviene detallar cuestiones que no por conocidas dejan de ser chocantes. Desde las razones por las que se pidió la cesión a las trabas inconcebibles encontradas desde que el Ayuntamiento de Aranjuez aprobó en Pleno la reversión del Bien en 2012 a su legítimo dueño, Patrimonio del Estado, por no hablar de las clasificaciones de la propia presa, que pasó de ser tipo A (en función de la peligrosidad que ocasionaría su mal funcionamiento) a tipo C, amén de lo oneroso que supondría una puesta a punto y reparación para las arcas municipales.

Ya en los meses de marzo y mayo de 2018 solicitamos en Pleno que el Gobierno Municipal de entonces, apoyado por toda la Corporación, pusiese pie en pared ante lo que nos parecía un interesado conflicto competencial, porque como decíamos entonces y ahora, no era tal. En otras palabras, su titular no parecía ni parece tener demasiado interés en la gestión (y mucho menos en la conservación) de un monumento del siglo XVI.

No estamos por desgracia, ni mucho menos, ante el único monumento abandonado a su suerte en Aranjuez, ya que si consultamos la nada prestigiosa Lista Roja del patrimonio de Hispania Nostra, veremos que Aranjuez aparece en tres ocasiones (el Mar de Ontígola, los Cuarteles de Reales Guardias Walonas y Españolas y el Palacio de Osuna). Sin embargo, y como ya dijimos en su momento, sí nos encontramos ante el único cuyo mal estado o mal funcionamiento puede provocar problemas que van más allá del deterioro estético y que podría traducirse en importantes daños para los bienes de nuestra localidad.

Como decíamos, ya en 2011 la Dirección General de Aguas clasificó el dique del Mar de Ontígola como presa tipo A, en función de su riesgo potencial (corresponde a las presas cuya rotura o funcionamiento incorrecto puede afectar gravemente a núcleos urbanos o servicios esenciales, o producir daños medioambientales muy importantes) Basta leer con detenimiento dicha calificación para inferir que la presa necesita inversión, y la necesita de forma urgente (atendiendo a los posibles efectos adversos que puede provocar su rotura o mal funcionamiento)

En marzo de 2018, se produjo una reclasificación del dique a presa de tipo C (daños materiales o medioambientales de moderada importancia) algo que a todas luces parece incomprensible, puesto que en el lapso de tiempo entre ambas clasificaciones no se produjo actuación o reparación alguna que motivase el descenso de peligrosidad de los daños potenciales. Es más, si leemos los informes evacuados por el CEDEX podemos ver que para determinar con exactitud y rigurosidad el estado del dique conviene realizar una serie de actuaciones que no se han realizado en ningún momento.

Según la Confederación Hidrográfica del Tajo (en adelante CHT) y de acuerdo con el laboratorio de geotecnia del CEDEX en 2014, el estudio de los aspectos geológicos y geotécnicos requeriría una campaña de investigación basada en sondeos y ensayos in situ, quedando pendiente en su momento que la autoridad competente solicitase los mismos, pero necesitando a su vez una limpieza de los elementos hidráulicos de la presa para su correcta y adecuada valoración. En el informe presentado, el laboratorio de geotecnia del CEDEX afirma que:

• Resulta imposible reconocer la presa dada la abundante vegetación que cubre por completo el cuerpo de la misma, las inmediaciones de la cerrada, así como los cauces de restitución aguas abajo de la misma.

• Resulta necesario adecuar la presa a los requisitos del Reglamento de Seguridad de Presas, en función de su calificación como presa de tipo A.

• Es necesario realizar una limpieza previa del cuerpo y red hidráulica de la presa con el objeto de caracterizar adecuadamente la tipología de la misma, así como su estado de conservación.

• A fecha de hoy, la presa vierte por coronación. Este aspecto es inadmisible (sic) y más teniendo en cuenta que es una presa de categoría A en virtud de su riesgo potencial y conlleva un riesgo que “a día de hoy no puede determinarse”.

A todo esto se añadía, sobre la geología de la zona, que existen dolinas y fenómenos kársticos visibles en el entorno de la cerrada que podrían afectar a la estabilidad de la presa. Por último, el laboratorio de geotecnia de CEDEX consideraba que, si la situación de vertido por coronación seguía prolongándose en el tiempo, podría acabar produciendo el colapso de la presa.

Como puede entenderse, la reclasificación de categoría A a categoría C no es comprensible dado que en ningún momento se despejó de vegetación el cuerpo de la presa, y “solo” se valoró el cambio de categoría considerando que el volumen de agua almacenado no era grande y gran parte del mismo sería lodo procedente de la erosión de los cerros conjunto, pasándose de temer el colapso de la presa a decir que sus daños hipotéticos en ningún caso serían grandes. Algo que sin duda nos parece temerario e incluso acientífico, ya que esa valoración debería haber sido corroborada analizando la propia estructura del embalse.

Todo esto conduce a pensar que una de las dos clasificaciones fue errónea, o lo son ambas, si bien los estudios de CEDEX fueron considerablemente más exhaustivos. No se trata de una cuestión baladí, ya que el paso de A a C implicaría disminuir un hipotético coste de reparación, dado que la cantidad que en su momento se estimó sobrepasaba los 25 millones de euros.

Con el fin de clarificar todo esto, la proposición presentada por acipa y aprobada por el Pleno Municipal en mayo de 2018 solicitaba cinco cuestiones esenciales:

1. Que se hiciese llegar a todos los grupos políticos de la Corporación (en el plazo de una semana) la documentación relativa a la nueva clasificación de la presa del Mar de Ontígola por parte de la Dirección General de Aguas, así como “de las diversas reuniones mantenidas y contactos mantenidos entre el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio del Estado” sobre este particular.
2. Que se exigiese a Patrimonio del Estado (o al organismo que este decidiese para gestionar el bien) la presentación con la mayor premura de tiempo de los preceptivos planes de evacuación, así como la valoración de los niveles de riesgo existentes.
3. Que se exigiese a Patrimonio del Estado (en el plazo máximo de un mes) la comunicación al Ayuntamiento de Aranjuez de las medidas que tuviese previsto adoptar para la eliminación completa de los riesgos detectados.
4. Que dichas medidas comunicadas al Ayuntamiento se adoptasen con la mayor brevedad.
5. Que se exigiese a Patrimonio del Estado, el entonces (y actual) titular, a conveniar con el Ministerio de Medio Ambiente la materialización de los diversos planes de regeneración paisajística y monumental de la presa, dentro del más amplio proyecto de recuperación de los sistemas tradicionales de riego.

Casi dos años después de aprobarse la propuesta, parte de estas premisas no se cumplieron. ES cierto que se nos dio a los grupos municipales la documentación requerida, pero las cuestiones dependientes de las administraciones que tenemos por encima siguen sin solucionarse. Más aún, ni siquiera podemos decir que se hayan puesto de perfil porque directamente no han querido asumir ninguna responsabilidad, endosando al Ayuntamiento de Aranjuez cualquier hipotética responsabilidad en el caso de una deficiencia o disfunción en la presa, cosa a todas luces intolerable cuando los organismos estatales conocen sobradamente quién es el titular y que las obras de reparación exceden (también sobradamente) las capacidades de un ayuntamiento.

Ante sucesivos reveses judiciales, consecuencia de la no aceptación de la reversión por parte de su dueño, Patrimonio del Estado, el Ayuntamiento de Aranjuez decidió en Pleno y por unanimidad directamente renunciar a la cesión gratuita en marzo de 2025. A tal pretensión el Estado (vía Patrimonio del Estado) no se opuso a esta renuncia por parte del Ayuntamiento de Aranjuez por lo que a nivel jurídico supone su aceptación tácita. En virtud de todo esto, la presa es propiedad de Patrimonio del Estado a todos los efectos, si bien la gestión de la reserva natural corresponde a la Comunidad de Madrid y la gestión de las masas de agua, así como la cuenca hidrográfica de su cauce tributario, el arroyo de Ontígola, corresponde a la CHT.

Sin embargo, la CHT sí ha realizado una serie de requerimientos para el mantenimiento de esta estructura, requerimientos más que necesarios no solo para la puesta a punto y la reparación de los elementos estructurales con gran valor patrimonial, sino para la correcta categorización del embalse y -en virtud de ello- adoptar las medidas necesarias para garantizar el correcto funcionamiento del embalse.

La inflación administrativa y la proliferación de “zonas grises” competenciales (que ya hemos dicho que no deberían serlo, puesto que el dique tiene un propietario y es Patrimonio del Estado) suelen traer consigo consecuencias indeseadas. Ejemplos hay en demasía, y alguno muy reciente, como el trágico accidente en la playa del Bocal de Santander, con la pérdida de vidas humanas.

No podemos permanecer impasibles y más cuando ya hay efectos jurídicos sobre la titularidad. Ya advertimos en el pasado debate sobre el estado de la ciudad que desde acipa no vamos a mirar para otro lado y si sigue sin haber movimiento por parte de la administración competente adoptaremos las medidas oportunas que estén en nuestra mano. No obstante, entendemos que como paso previo el Ayuntamiento de Aranjuez debe instar, primero, y exigir después, a las diversas administraciones para que coordinen esfuerzos y ejecuten las acciones necesarias.

Por todo ello, La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación la siguiente Propuesta, solicitando al Equipo de Gobierno:

• Que se inste a la Confederación Hidrográfica del Tajo a que coordine esfuerzos y exija a Patrimonio del Estado (como propietario del bien) la adopción de las medidas oportunas para categorizar convenientemente la presa en virtud de su riesgo potencial, procediendo a la limpieza del dique y la red hidráulica asociada, que se proceda a un análisis exhaustivo de la geología de la zona para exaltar los posibles fenómenos kársticos que puedan desestabilizar el dique así como la puesta en marcha posterior tanto de un plan de reconstrucción de los elementos dañados como de un protocolo de gestión de posibles disfunciones en el comportamiento del embalse.

La entrada MAR DE ONTIGOLA PROPOSICIÓN PLENO ABRIL 2026. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

No es la primera vez que desde acipa reclamamos una intervención en la zona a la que hacemos referencia. Estamos hablando del acceso al Hospital del Tajo y Urgencias a través de la vía de servicio de la Carretera de Madrid M305. El tramo al que hacemos referencia es justo en la incorporación a la vía de servicio, donde nos encontramos con un gran desnivel que se viene agravando con el paso del tiempo.

Ya hemos solicitado la creación de la rotonda proyectada en el acceso a Urgencias, la solución diseñada en su momento cuando se cedió la parcela 514 para la construcción del hospital, pero en tanto en cuanto esta solución no se adopte hay que mejorar el estado de los accesos existentes. Por poner un ejemplo de la situación, el estado del firme compromete directamente la estabilidad de los pacientes trasladados en ambulancia, para quienes cada impacto o vibración puede suponer un riesgo añadido a su condición. El traslado de pacientes con traumatismos, heridas graves o problemas cardiovasculares requiere una estabilidad máxima.

Los baches y las sacudidas en la ambulancia pueden agravar lesiones, dificultar la aplicación de maniobras médicas en movimiento (como una reanimación o la estabilización de una vía) y causar un dolor innecesario a quienes ya están sufriendo. El mal estado de la vía reduce la velocidad media de acceso. En emergencias médicas, cada segundo cuenta, y un asfalto deteriorado es un obstáculo físico que ralentiza la llegada al soporte vital avanzado.

Un firme irregular obliga a los conductores a realizar maniobras bruscas o frenazos inesperados para esquivar irregularidades en el asfalto. Esto aumenta exponencialmente el riesgo de accidentes en una zona donde hay bastante tráfico y se circula a altas velocidades, el tráfico suele ser tenso y rápido.

Por todo ello, solicitamos que se priorice la actuación en este tramo de forma urgente para que así podamos garantizar un acceso rápido, seguro y fluido en la vía de servicio de la que hemos estado hablando. 

La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación el siguiente Ruego:

• Que el gobierno municipal actúe en el acceso a la vía de servicio a través de la M305 y solucione los problemas existentes en la vía.

La entrada SOLUCIÓN PROBLEMAS ACCESO HOSPITAL POR LA VIA DE SERVICIO RUEGO PLENO MARZO 2026. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

Llega la Navidad y con ella muchos días de vacaciones, eventos y celebraciones. Estos acontecimientos tienen lugar y se desarrollan en la inmensa mayoría de los casos dentro de los cauces cívicos… Sin embargo eso no evita que en determinadas circunstancias tengan lugar conductas incívicas, en especial en lo relativo al ruido.

Hemos preguntado ya hasta la pesadez por el necesario mapa de ruido, mapa que de alguna manera tendrá que nutrir la futura ordenanza de convivencia. Entendemos que este mapa es tremendamente útil a la hora de dedicar esfuerzos a prevenir problemas de convivencia, además de entender las diversas casuísticas que se dan a lo largo del año, pues si en verano los ruidos se suelen producen a altas horas de la madrugada y por mayor presencia de vecinos en las calles, en invierno y singularmente en Navidad estos ruidos suelen tener más que ver con la pirotecnia.

No vamos a hacer un histórico como en la pregunta que formulamos sobre este tenor hace unos años, sino que queremos centrarnos en las acciones que se estén, o se deberían estar tomando, respecto a la identificación de los focos de ruido en la ciudad. Simplemente diremos que llevamos desde 2019 reclamando casi año por año las conclusiones de este estudio. Así, ante la toma de muestras en 2021, entendemos que ya ha transcurrido un tiempo más que suficiente para tener unas conclusiones concretas.

Y haciendo énfasis en las fechas en las que muy pronto nos vamos a encontrar, nuevamente preguntamos por las medidas que se van a tomar para prevenir un mal uso o un abuso de los artefactos pirotécnicos. Hoy por fortuna somos más conscientes de que el uso intensivo de la pirotecnia puede generar problemas a las personas con trastorno del espectro autista así como a las mascotas. Y de la misma manera que en las fiestas patronales ya hay horarios especiales para que las personas TEA puedan disfrutar de las atracciones sin percances, entendemos que en estas fechas se pone más atención en el control de la venta de petardos, bombetas y bengalas, en especial de cara a su adquisición por menores así como la puesta en marcha de campañas de sensibilización de cara a todos los públicos.

Creemos necesario conocer qué medidas se han tomado para prevenir el abuso de la pirotecnia, el control de su venta y las posibles campañas de sensibilización para hacer un uso responsable sin dañar a personas vulnerables o a los animales.

La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación las siguientes preguntas:

• ¿Qué medidas se han adoptado o se piensan adoptar para evitar problemas derivados por el uso de material pirotécnicos durante las fiestas de Navidad?
• ¿Se ha realizado campañas de sensibilización de cara a estas fechas para concienciar sobre el buen uso de la pirotecnia de cara a la protección de personas vulnerables o mascotas?
• Más allá de las acciones concretas respecto a las fechas navideñas, ¿Cuándo se van a implementar las conclusiones del mapa de ruido realizado y van a poder tener su reflejo en futuras ordenanzas?

La entrada PIROTECNIA Y RUIDO PREGUNTA PLENO DICIEMBRE 2025. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

En julio de 2022 desde acipa presentamos una proposición que pedía la puesta en marcha de las medidas adecuadas que llegasen desde las Delegaciones de Movilidad, Seguridad Ciudadana y de Urbanismo, encaminadas a mejorar la seguridad de tráfico y peatonal en los cruces entre Avenida Plaza de Toros y las calles Capitán y Rey, estudiando la eliminación de las dos rotondas presentes en dichos cruces y su sustitución por semáforos o su modificación, convirtiéndolas en rotondas inteligentes.

Suele ser tremendamente habitual en este municipio y en las distintas corporaciones y gobiernos que han ido pasando por el consistorio que las proposiciones de la oposición se aprueben y nunca más se sepa de ellas… dejando la sensación en los proponentes de que el trabajo, el tiempo y la utilidad de los plenos y las proposiciones que se presentan es tiempo perdido, algo completamente fútil.

Una vez más nos vemos en la necesidad de volver a recordar que hay una cuestión relativa a la seguridad vial y la movilidad pendiente. Estamos hablando de dos de los puntos con más intensidad circulatoria de la ciudad y que concitan numerosas críticas por parte de automovilistas y peatones.

Entendemos que estamos hablando de actuaciones de cierta enjundia y no de obras menores, pero ante la inacción en este sentido no sabemos si estamos ante un estudio que ha arrojado la evacuación de informes que desaconsejan actuar, o si directamente tales estudios no se han realizado jamás. Las alternativas eran eliminar las rotondas y su sustitución por semáforos, la creación de rotondas inteligentes capaces de absorber con mayor eficiencia un volumen de vehículos (autobuses y autocares incluidos) cada vez mayor, o por último la alternativa “cero” que viene a ser dejarlo todo como está, decisión que por la vía fáctica de los hechos parece que se ha consumado.

Por todo ello, la Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación la siguiente proposición el siguiente ruego:

• Que se informe a los grupos municipales del resultado del estudio realizado sobre la eliminación de las dos rotondas existentes en la Avenida Plaza de Toros (intersecciones de esta vía con calle del Rey y con calle Capitán) y que se pongan en marcha con carácter de inmediatez dichas conclusiones.
• En caso de no haberse realizado estudio alguno hasta ahora, que se proceda también de forma inmediata a la elaboración de ese estudio para dar cumplimiento a la proposición aprobada por unanimidad en julio de 2022.

La entrada ROTONDAS AVENIDA PLAZA DE TOROS RUEGO PLENO NOVIEMBRE 2025. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

El barrio de Agfa es uno de los que más está creciendo en los últimos años. No solo estamos hablando de viviendas, sino que recientemente dos pequeños establecimientos comerciales han abierto sus puertas y empiezan a abrir negocios por toda la zona.

Esto conlleva a un mayor número de personas por la calle, hay bastantes grupos de jóvenes por el barrio y ahora hay más desplazamientos a los locales anteriormente mencionados. Y debido a todo esto… son muchos los vecinos quienes están alzando la voz sobre los problemas de iluminación existentes en determinados puntos del barrio.

Estamos hablando sobre todo de los pasos de peatones que acceden a la gasolinera y nuevo establecimiento comercial… muy poco iluminados y ahora mucho más transitados que hace unos meses. Los peatones que tienen que cruzar por estos lugares tienen una sensación de inseguridad latente, y son muchos los conductores quienes aseguran que la visibilidad es muy limitada… Todo esto nos lleva a poner el foco, y nunca mejor dicho, en esta zona… pidiendo al gobierno municipal un estudio de todos aquellos lugares sensibles que necesitan una mejora o aumento de luminarias.

Además del problema anteriormente mencionado, existen en el barrio una serie de puntos oscuros y faltos de iluminación en distintos paseos… lo que provoca sensación de inseguridad a las personas que caminan por ellos. Desde acipa creemos importante y necesario que se tomen las medidas oportunas para que las calles, avenidas y parques estén correctamente iluminadas.

Por todo ello, la Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación la siguiente proposición el siguiente ruego:

• Que se estudien en el barrio de Agfa los pasos de peatones de la Calle Moreras, el entorno de Reina y la calle Trinquete así como los paseos, zonas ajardinadas y espacios interbloques que carezcan de puntos de luz y se tomen las medidas oportunas para paliar los déficit de iluminación que se pudieran poner de manifiesto.

La entrada MEJORA ILUMINACIÓN BARRIO AGFA RUEGO PLENO OCTUBRE 2025. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

Hemos hablado en este pleno en numerosas ocasiones del Mar de Ontígola y a buen seguro habrá que seguir haciéndolo en el futuro, si bien no tenemos claro de qué forma será. ¿Veremos en los próximos años su rehabilitación y la regeneración paisajística y medioambiental de dique, laguna y reserva natural, o seguiremos viendo como la erosión y la expansión incontrolada del carrizal sigue colmatando la laguna? O peor aún, ¿seguiremos mirando al cielo cada vez que llueva más fuerte de lo normal por miedo a un desborde por coronación?

Estos días estamos viendo como periódicamente se va activando la alerta 1 del plan de inundaciones INUNCAM, ante este insólito y extremadamente lluvioso mes de marzo. Una alerta o situación operativa 1 que en Aranjuez se complementa con actuaciones de vigilancia por tierra y dron de los cauces del Jarama y del nivel de agua del Mar de Ontígola. Es en nuestra opinión una medida acertada dada la bomba de relojería que tenemos sobre nuestras cabezas. Un volumen de agua que en su día se llegó a afirmar que superaba el millón de metros cúbicos y que hoy probablemente no supere ni la quinta parte de esa cantidad, pero que precisamente por ello ha perdido capacidad laminadora de avenidas y flujos excepciones procedentes de la extensa cuenca hidrográfica del arroyo de Ontígola.

Es precisamente esta cuestión la que ambos grupos municipales queremos resaltar, dado que ya se están dando desde el gobierno municipal y los servicios jurídicos del Ayuntamiento los pasos necesarios a fin de lograr la definitiva reversión del histórico dique a su auténtico propietario, Patrimonio del Estado. Y queremos poner énfasis en dicha cuestión no solo por los efectos perniciosos que puedan causar las avenidas de agua incontroladas sino también por la calidad de las aguas que alimentan la laguna y la reserva natural del mismo nombre, de enorme importancia medioambiental.

Como seguramente nadie ignore, el Mar de Ontígola es una laguna artificial consistente en un dique de mampostería (varios diques en realidad) de piedra de Colmenar que retiene las aguas del arroyo de Ontígola. Felipe II, que ya tenía en mente recrear el Jardín del Edén en lo que hoy es nuestro Paisaje, dispuso la construcción de un dique para almacenar la mayor cantidad de agua posible. Para este cometido, según detalla Cándido López y Malta, ordenó a su arquitecto mayor Juan Bautista de Toledo, primero, y Juan de Herrera después, la construcción de un malecón de tierra y posteriormente los muros de mampostería por su mayor durabilidad. Para distribuir el agua para los riegos y las fuentes monumentales se construyó un pequeño estanque aguas abajo (lo que hoy conocemos como Mar Chico) y, para actividades de recreo de la Familia Real se habilitaron otra serie de instalaciones, como una isla en el centro de la laguna y un despeñadero con jaulas desde una de las laderas contiguas. Desde ese despeñadero se soltaban animales de toda índole, haciéndoles resbalar por una pendiente previamente engrasada hasta que caían al mar, donde el rey los “cazaba” sin riesgo. Cuenta Álvarez de Quindós que Felipe V llegó a matar el 23 de marzo de 1725 (hace casi exactamente 300 años) “doce toros, tres jabalíes y un camello”.

Valoraciones de estas prácticas aparte, lo cierto es que este espacio se ha ido degradando progresivamente, no solo por la dejadez en el cuidado de la reserva y del dique, sino también por actuaciones aguas arriba del arroyo de Ontígola. A estas circunstancias hay que añadir un deficiente tratamiento de las aguas residuales de estos municipios (en cuanto a la capacidad de conexión de pluviales y fecales, además de la gestión de las estaciones depuradoras y los nuevos desarrollos previstos)

Gestión de las aguas pluviales y fecales

A finales de 2005, la población de Ontígola superaba por poco los 2.000 habitantes censados, aunque por la cercanía a Aranjuez y su función como ciudad dormitorio probablemente albergaba mayor población flotante no censada. Hoy supera los 5.000 habitantes, existiendo hoy también una no desdeñable cantidad de población no censada. De forma paralela a las actuaciones de mejora en la carretera de Ontígola de 2006 se construyó una canalización para las escorrentías superficiales y se acometieron obras de canalización de la red colectora procedente del casco de Ontígola hacia la red general de Aranjuez y su tratamiento en la EDAR sur. Este colector está dimensionado para la población de entonces, no para un municipio que ha más que duplicado su población y su extensión. Por si fuera poco, el mayor grado de impermeabilización del suelo por el desarrollo urbano hace que las aguas pluviales percolen en menor medida y discurran en superficie. Las que se canalizan por el colector de conexión con Aranjuez también se ven sobrecargadas con las pluviales en episodios de fuertes lluvias, entrando en carga y proyectando a la superficie las aguas negras procedentes de Ontígola. Aguas fecales que acaban en la laguna del Mar de Ontígola, favoreciendo además fenómenos erosivos desde la desvencijada carretera.

Tanto la conexión de los colectores bajo la carretera de Ontígola como el tramo entubado del arroyo de Ontígola al final de la avenida de Gonzalo Chacón acaban sobrecargando la red general de Aranjuez, ya de por sí incapaz de asumir los flujos propios por falta de sección. Estamos, por tanto, ante una situación que hay que resolver ya que el problema no puede sino ir a peor conforme siga creciendo Ontígola.

Dicho municipio no solo ha crecido de forma importante en cuanto a población sino que ahora mismo constituye un importantísimo nodo logístico, con el desarrollo de varios polígonos industriales dedicados casi en exclusiva a este nicho de negocio. Estos grandes espacios necesitan su propia EDAR y un cauce de vertido. Cauce de vertido que, obviamente, acaba en Aranjuez.

Con fecha de 8 de febrero de 2008 el Ayuntamiento de Ontígola solicitó a la Confederación Hidrográfica del Tajo (CHT en adelante) la tramitación del expediente de autorización para efectuar vertidos de aguas residuales procedentes de los polígonos industriales Dehesa de la Plata y Los Albardiales, hacia el cauce del arroyo de Las Salinas. Tras varias autorizaciones y desautorizaciones, en 2020 la CHT solicita mejora de la documentación presentada, representando correctamente la localización del punto de vertido. Finalmente, el vertido de la EDAR se produciría en el cauce del arroyo de las Salinas justo antes de atravesar la N-400. Recordemos que este arroyo discurre después hacia el norte, bajo la R-4 y A-4, bordeando el cerro de la Linterna y desembocando en el Tajo tras pasar muy cerca de la EDAR sur de Aranjuez. Desconocemos si a la hora de calcular posibles avenidas o flujos muy altos de agua se han tenido en cuenta estas circunstancias o no se ha tenido en cuenta la capacidad de la cuenca del propio arroyo.

A todo ello hay que sumar los efluentes de una segunda depuradora, la EDAR de Ocaña, con un pasado trufado de fallos y de vertidos de aguas negras reiterados al Mar de Ontígola. Entre 2002 y 2008 los episodios de fugas y vertidos a causa de la mal función (o directamente la no función) de la EDAR de Ocaña contaminaron los campos aledaños, los cultivos cercanos a Ontígola, el parque de los manantiales y lo que es peor, el arroyo de los Yesares, posteriormente de Ontígola, que alimenta el Mar de Ontígola. Una situación vergonzosa que derivó en la imposición de diversas multas por parte de la CHT que desconocemos si el infractor (el Ayuntamiento de Ocaña y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha) las abonó, y si el Ayuntamiento de Aranjuez obtuvo alguna compensación por tal atentado ecológico y a la salubridad. Y al igual que Ontígola, tiene en cartera un gran parque logístico que a buen seguro incrementará los flujos que tiene que tratar la estación depuradora actual.

El resultado a medio plazo será un incremento de los caudales del arroyo de los Yesares y el arroyo de Ontígola que, sumados al deficiente funcionamiento de los colectores antes citados y la escorrentía superficial, aumentarán la presión sobre un sistema (el Mar de Ontígola) ya muy precario. No se atisba en el horizonte un cambio en el comportamiento de Patrimonio del Estado a la hora de reconocer que el bien es de su propiedad, como tampoco se atisba intención alguna de la CHT de acometer la obra que prometieron en 2013. Obras que consistían no solo en la restauración del dique sino la actuación en el cauce del arroyo de Ontígola aguas debajo de la presa “con el fin de adecuarla a las exigencias de la normativa actual y poder aliviar los caudales de avenidas futuras (…) dando una capacidad de 80 metros cúbicos de salida a la presa que puede incrementarse hasta los 110 metros cúbicos con la incorporación del arroyo de Las Salinas”

A día de hoy, nada de nada. Ni actuación en la presa, ni en el cauce del arroyo de Ontígola, de los Yesares ni de Las Salinas. Al revés, dando el visto bueno a incrementar la presión sobre los mismos (dos grandes polígonos en desarrollo en Ontígola más un tercer macro-polígono en Ocaña, amén de la presión inmobiliaria en ambos municipios)

El gran perjudicado es siempre Aranjuez y en último término es el río Tajo, víctima de la imprevisión y de la falta de inversiones. Tras lo ocurrido en Valencia conviene tomarse muy en serio la dinámica de los caudales y las escorrentías.

El mapa de riesgo de inundación es muy claro, incluso sin ir a periodos de retorno muy largos. Los efectos en el Jarama son por desgracia muy visibles en estos días (y no por la lluvia recibida aquí, sino por los aportes extraordinarios procedentes del desembalse de grandes presas de cabecera como El Atazar) Con el Tajo es más complicado por su nivel de regulación aunque persiste en la memoria las inundaciones de mediados del siglo pasado. Lamentablemente con respecto a las inundaciones aguas abajo del Mar de Ontígola no hace falta ir demasiados años hacia atrás. Hoy las consecuencias de inundaciones como las de septiembre de 1990 serían cualitativa y cuantitativamente peores, y por tanto sorprende la falta de actuaciones a este nivel por parte de la CHT.

Por último, pero no menos importante, la cuantía económica que deberían satisfacer los municipios cuyos efluentes deben ser tratados en la EDAR de Aranjuez. No solo estamos hablando de Ontígola, cuya cuantía está desfasada y debe ser actualizada con prontitud, sino también Ocaña, cuyas aguas también acaban en el arroyo de Ontígola y por consiguiente también en nuestra EDAR. Hay que renegociar todo, exigir que contribuyan y que dejemos de ser tan buenos samaritanos con aquellos que se benefician de nuestras redes e infraestructuras.

Por todo ello, los grupos municipales de Más Madrid-Los Verdes-Equo y la Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) elevan al Pleno de la Corporación la siguiente proposición, solicitando al equipo de gobierno:

• Que se proceda por parte de los servicios técnicos municipales al recálculo de las cuotas a satisfacer por el Ayuntamiento de Ontígola por la depuración de sus aguas residuales y su conexión a nuestra red colectora en virtud a su aumento de población y de caudales a tratar.
• Que se estudie incluir en ese cálculo la depuración de las aguas procedentes de los nuevos desarrollos, incluidos los industriales de los polígonos Los Albardiales y Dehesa de la Plata, así como la exigencia de cuotas similares al Ayuntamiento de Ocaña por ser origen de efluentes cuyo destino es ser tratados en la EDAR sur de Aranjuez.
• Que se exija a la Confederación Hidrográfica del Tajo la realización de las obras de acondicionamiento del cauce del Arroyo de Ontígola para aumentar su capacidad de conducción de avenidas (80-110 m3) así como la reparación de los elementos estructurales de la presa del Mar de Ontígola, asumiendo sus propios compromisos desde hace una década.
• En caso de que la Confederación no realice las obras correspondientes, instar al Canal de Isabel a que, dentro de su estrategia de prevención de inundaciones, realice las obras necesarias (ampliación red colectora previo convenio, estanques de tormentas, posible aumento de la capacidad de recepción de las estaciones depuradoras, etcétera.

La entrada PROPUESTA CONJUNTA MAR DE ONTÍGOLA PLENO MARZO 2025. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

En muchas ocasiones no somos conscientes de la importancia de los semáforos para regular el tráfico de nuestras ciudades y mejorar la seguridad tanto de conductores como de peatones. Sin embargo, el crecimiento de los núcleos urbanos junto a las nuevas dinámicas de movilidad hace que optimizar su funcionamiento sea cada vez más complejo.

A cualquier conductor le ha pasado alguna vez. Al volante, espera a que se ponga el semáforo en verde, por fin arranca… y debe pararse a los pocos metros porque otro semáforo le vuelve a impedir el paso. Y no es un asunto para tomarse a la ligera. Un sistema que no está sincronizado puede producir o empeorar una amplia variedad de escenarios desfavorables. Desde la congestión del tráfico y accidentes viales hasta la contaminación atmosférica y acústica.

En nuestra localidad, sobre todo en las entradas y salidas al municipio por el puente Barcas existen muchos semáforos muy poco espaciados entre sí, que en ocasiones provocan acontecimientos como los mencionados anteriormente… sobre todo problemas circulatorios y acústicos… haciendo que la entrada y salida de nuestra localidad por el norte suponga en la mayoría de las ocasiones un quebradero de cabeza para los conductores que lo intentan.

El motivo de este ruego no es otro que poner el foco de atención a esta situación, e intentar sincronizar y coordinar los semáforos existentes en las vías de entrada y salida de nuestro municipio para paliar en la medida de lo posible estos inconvenientes para conseguir un mejor flujo circulatorio de los vehículos en la zona, teniendo en cuenta también la afluencia de peatones en determinadas zonas.

La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación el siguiente Ruego:

• Que se proceda a la sincronización de los semáforos de la entrada y salida norte para intentar paliar, en la medida de lo posible, los atascos y problemas circulatorios en la zona.

La entrada SINCRONIZACIÓN SEMÁFOROS ENTRADA Y SALIDA NORTE RUEGO PLENO MARZO 2025. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

Es bueno comprobar cómo los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado continúan trabajando en la seguridad de todos los ribereños. En cada informe comprobamos como van descendiendo unos delitos y aumentando otros, señal indicativa de que no se puede bajar la guardia en materia de seguridad.

 Aranjuez, 3 de marzo de 2025.

Este Balance de Criminalidad corresponde al cuarto trimestre del año 2024 y recoge la evolución de la criminalidad registrada en España durante los doce meses del año por la Policía Nacional, Guardia Civil, Ertzaintza, Mossos d’Esquadra, Policía Foral de Navarra, y también por aquellos Cuerpos de Policía Local que facilitan datos a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. En el período de enero a diciembre de 2024, y en comparación con igual período de 2023, la criminalidad total registrada policialmente en España ha decrecido un –0,3 por ciento. En nuestra localidad los datos indican que la variación de un año a otro ha sido negativa, concretamente en -1,3%, siendo los datos los siguientes:

Jesús Mario Blasco, Concejal Portavoz de la Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) asegura que “en términos globales seguimos mejorando las cifras con respecto a nivel nacional y los municipios cercanos al nuestro. Que se continúen bajando las cifras globales informe tras informe nos indica que se está trabajando en el buen camino, reflejando que nuestra localidad es segura”. 

Ahora bien, indica el Portavoz de acipa “resulta curioso que cuando disminuyen unas cifras, como por ejemplo los robos en domicilios… aumentan otras como los robos de coches. Esto nos indica que nunca se puede bajar la guardia, y que cuando te centras en unos asuntos… los delincuentes buscan otras vías de delinquir. Estamos convencidos de que nuestros agentes están trabajando en reducir las cifras que han aumentado, como son los hurtos y los robos, para ello es necesario que se siga invirtiendo en formación, en mejores equipos, en modernizar la plantilla y en dotar de todo aquello que sea necesario para combatir el crimen. Esperamos que los nuevos agentes anunciados hace unas semanas, puedan terminar su formación y se incorporen a la plantilla para seguir mejorando los datos de criminalidad en este año 2025”.

La entrada INFORME ANUAL DE CRIMINALIDAD 2024. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

Mejorar la seguridad de los conductores y peatones debería ser un pilar fundamental en todas las localidades. Cuando un conductor circula por una vía en la que están perfectamente delimitadas las líneas y espacios por donde debe circular lo hace con mucha más seguridad y confianza, al obtener mucha más información a la hora de ir conduciendo.

También consideramos importante que se hagan esfuerzos por indicar en el asfalto la prioridad de paso, los giros a izquierda y la prioridad en los cruces. Todos estos elementos hacen más segura la conducción por la ciudad. No queremos olvidarnos de los pasos de peatones, fundamentales para que las personas sepan por donde tienen que cruzar y para que los conductores extremen la precaución a la hora de pasar por ellos.

Si nos damos un paseo por nuestra localidad, veremos que existen muchos puntos y espacios donde esta señalética se ha ido viniendo abajo hasta hacerse prácticamente invisible, por eso creemos que debe ser importante que se haga un esfuerzo por repintar aquellas zonas en las que se condensa gran afluencia de tráfico y paso de peatones. No queremos ser nosotros quienes indiquemos los lugares… pero Aranjuez necesita una mano de pintura en el asfalto que ayude a delimitar carriles, ponga líneas continuas, establezca preferencias de paso y dote de mayor seguridad a los peatones y conductores.

Somos conscientes de que existe un contrato, adjudicado a Api Movilidad el pasado mayo de 2024 por un importe de 48.000 €, para el suministro de elementos de señalización vertical y suministro de pintura para necesidades puntuales para la red viaria del Ayuntamiento de Aranjuez, pero creemos que se debe seguir trabajando en este aspecto para mejorar la señalización horizontal en nuestra localidad.

La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación el siguiente Ruego: 

• Que se proceda, en la medida de lo posible, al repintado de las marcas viales en nuestra localidad, haciendo especial hincapié en las delimitaciones de carril y puntos negros en los que produzcan mayores accidentes circulatorios.

La entrada REPINTADO MARCAS VIALES RUEGO PLENO FEBRERO 2025. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

El importe de adjudicación ha sido de 6.960 euros anuales sin incluir el IVA, y tendrá una duración de  36 meses.

Aranjuez, 2 de julio de 2024.

La plataforma de contratación del estado ha anunciado que AJ Control Servicios 2009 SL ha sido el adjudicatario para llevar a cabo el control, vigilancia y seguridad tanto de las instalaciones deportivas, piscinas municipales y/o otros eventos deportivos que la delegación de deportes del Ilmo. Ayuntamiento de Aranjuez realice en lo que se refiere a las actividades físico-deportivas propias de la delegación.

La vigilancia será mediante auxiliares de control y vigilantes de seguridad, debidamente uniformados y disponiendo cada uno de ellos de un sistema de comunicación de emergencias (emisora, teléfono móvil o similar), tanto entre ellos, como con la empresa y la organización. El personal que preste el servicio del evento o actividad estará supervisado por un encargado designado por la empresa adjudicataria, localizable a cualquier hora del día mediante teléfono móvil, que será el interlocutor con el responsable del Ayuntamiento de Aranjuez, de todas las incidencias derivadas del contrato.

La oferta realizada por la empresa tiene las siguientes características y mejoras con respecto a lo indicado en el Pliego de Prescripciones Técnicas:

• Un Importe de adjudicación de SEIS MIL NOVECIENTOS SESENTA EUROS ANUALES, impuestos indirectos no incluidos (6.960,00 €/anuales, IVA no incluido)
• Una bolsa de 80 horas adicionales y gratuitas puestas a disposición del Ayuntamiento.
• 3 cursos de formación de carácter anual al personal adscrito al contrato de, al menos 10 horas.
• Aportación de una herramienta tecnológica (CONTADOR) indicativa del aforo en tiempo real en la entrada de la instalación.
• Aportación de soporte de comunicación para contactar con trabajadores municipales, debiendo estar a disposición de estos.
• Realización de un plan de emergencias y evacuación de la instalación (piscina municipal sita en el Polideportivo Municipal A. Marañón).

Las fechas en las que el servicio de seguridad y auxiliar de control deben llevarse a cabo son las siguientes:

• CALENDARIO DE FECHAS APROXIMADAS

• Piscinas Municipales: De junio a septiembre.
• Instalaciones y eventos deportivos: de enero a diciembre.

Jesús Mario Blasco, Concejal Portavoz de la Agrupación Ciudadana Independiente ribereña afirma que “el contrato ya sea una realidad puesto que la piscina municipal abrió sus puertas hace unos días. Desde hace unos años se hace necesaria la vigilancia  de estos lugares para evitar que se generen conflictos entre los bañistas y se pueda disfrutar de un agradable baño en este recinto. Como es habitual, esperamos que se cumplan todas y cada una de las clausulas establecidas en el contrato y la vigilancia y control, no solo en la piscina, se lleve a cabo y se garantice la seguridad en los eventos organizados y dependientes de la Delegación de Deportes”.

La entrada ADJUDICADO EL SERVICIO AUXILIAR DELEGACIÓN DEPORTES. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.