El Pleno volvió a debatir sobre Sanidad, y tristemente sobre la Ley del garantía de libertad sexual. Hay debates que no deberían producirse en nuestro salón de Plenos.

Aranjuez, 27 de enero de 2023.

APROBADAS POR UNANIMIDAD.

Propuesta del Tercer Teniente de Alcalde Delegado de Medio Ambiente, Parques y Jardines y Agricultura, Salud y Consumo, y Bienestar Animal para la aprobación de la Estrategia 2030 para el desarrollo de las huertas históricas de Aranjuez. En la legislatura 20211-2015 se inició un camino, con pequeños pasos que se concretaron en la constitución de la Asociación de Productores de la Huerta de Aranjuez, de una Comunidad de Regantes y en los cimientos para la creación de la Marca de Calidad de las Huertas de Aranjuez. Para consolidar y crear un marco de actuación en este sector para los próximos años, la Delegación de Agricultura ha trabajado en la elaboración de una Estrategia 2030 para el Desarrollo de las Huertas Históricas que comprende el periodo que va desde el año 2023 hasta el año 2030 contando con la participación de diversos agentes implicados en el sector. La Estrategia abarca 3 campos de actuación, uno relacionado con el apoyo a la comercialización, otro con la producción y el último con la innovación en el sector. En base a las necesidades detectadas en el diagnóstico, se proponen 6 objetivos específicos que concretan aspectos de los tres campos. Jesús Mario Blasco, Concejal Portavoz de la Agrupación Ciudadana Independiente ribereña (acipa) indica que “nuestra agricultura se ha ido perdiendo con el paso del tiempo, hay que apostar por la formación y la tecnificación de esta materia, recuperar las variedades hortofrutícolas perdidas y mezclar el ocio, turismo y agricultura para desarrollarnos y mejorar en este aspecto”.

Proposición que presenta el Grupo In-Par sobre el estacionamiento de la Estación del Ferrocarril de Aranjuez. “Nos parece oportuno mandar este mensaje unánime a Adif porque consideramos que ya está bien de reírse de todos los ribereños. Debemos decirles que queremos un aparcamiento acorde y gratuito. Estamos enviando un mensaje claro y nítido que esperamos sea escuchado”.

VOTO FAVORABLE DE ACIPA.

Propuesta que presenta el Concejal Delegado de Mujer, Mayores y Familia sobre adhesión a la Red de Ciudades y Comunidades Amigables con las personas mayores. La Red Mundial de Ciudades y Comunidades Amigables con las Personas Mayores es un proyecto promovido por la OMS (Organización Mundial de la Salud) que surge en el XVIII Congreso Mundial de Gerontología celebrado en Rio de Janeiro en el año 2005. El Proyecto de Ciudades Amigables con las personas mayores se basa en la premisa de

que una ciudad amigable es aquella que facilita que sus ciudadanos envejezcan de forma activa. Por tanto, una ciudad amigable es aquella que proyecta sus estructuras y servicios para que todas las personas, independientemente de sus edades, habilidades y capacidades, disfruten de buena salud y vivan con seguridad participando activamente en todos los ámbitos de la vida social. José María Belmonte, Concejal de acipa afirma que “se debe seguir trabajando por involucrar a nuestros mayores en la vida social, siendo maestros de vida y haciendo que puedan envejecer de forma activa. Totalmente a favor de esta propuesta y ojalá podamos seguir trabajando en más medidas como esta”.

Grupo PSOE para instar al Gobierno Municipal a convocar de manera urgente el Consejo Municipal de Salud, y que se invite a profesionales de la salud del Hospital del Tajo, de los centros de salud y de las urgencias extrahospitalarias, para dar cuenta de las necesidades que existen en cada uno de los servicios sanitarios que tenemos en Aranjuez. “La sanidad tiene problemas, y la de Aranjuez también, específicos, como la lejanía, la falta de personal y la merma ocasionada por la pandemia. Creemos que es necesario convocar el consejo de salud para exponer los problemas existentes y tener más clara la situación actual, escuchando a los profesionales del sector, que siempre tienen algo que aportar intentando solucionar los problemas”.

Proposición que presenta el Grupo Vox para apoyo a los vecinos con los trámites digitales. “Nos parecía más oportuno el debate que se produjo en las comisiones informativas sobre la propuesta inicial. Tras el cambio en la misma, se centra más en la brecha digital y en sus posibles soluciones, hecho que nos parece oportuno y por lo tanto estamos a favor”.

Proposición que presenta el Grupo Unidas Podemos para crear una comisión de garantía democrática que haga un seguimiento de las mociones aprobadas en Pleno. “Entendemos que se realice esta proposición, porque legislatura tras legislatura comprobamos como todo el trabajo que se realiza a la hora de proponer a los plenos se pierde. Quizás haya que hacer un poco de autocritica y no presentar propuestas en las que no tenemos competencias, o aquellas que sean irrealizables… quizás así nos iría un poco mejor a todos”.

VOTO EN CONTRA DE ACIPA.

En la primera de las propuestas presentada por el Grupo PSOE para que se proceda de manera inmediata a ejecutar las garantías de las diferentes obras llevadas a cabo en la Delegación de Deportes. “No podemos aprobar la propuesta tal y como está, puesto que entendemos que deben existir informes técnicos municipales que confirmen o desmientan las afirmaciones que vierte el Partido Socialista. Nos parece más lógico esperar a dichos informes realizados por las personas que tienen la capacidad de confirmar aquello que se indica en la propuesta, y si es cierto… por supuesto que se tomen las medidas oportunas. Hasta entonces no tenemos por qué creer que las afirmaciones vertidas son ciertas”.

ABSTENCIÓN DE ACIPA

En la proposición del Grupo PP sobre la Ley de Garantía de la Libertad Sexual. “Consideramos que este debate debe producirse en las Cortes y que no es un ámbito de actuación del Pleno de Aranjuez, en la barra de un bar tendremos nuestra opinión personal sobre este asunto, pero nuestro grupo no tienen nada que opinar en el Salón de Plenos”.

Grupo Vox para la mejora de la gestión del talento en el Ayuntamiento de Aranjuez. “Creemos que la proposición tiene bastantes nebulosas, como por ejemplo introducir a los Grupos Municipales en la toma de decisiones en materia de personal, que desde nuestro punto de vista deben ser puramente desde el partido que gobierne el municipio. Debemos pensar en la realización de una estrategia global que nos lleve a pensar la ciudad que queremos y el futuro que queremos para la misma”.

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En los últimos días de 2022 se presentó a los portavoces municipales el borrador del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Este borrador ha sido elaborado por la misma empresa que en 2010 ya participó en la elaboración de los programas de movilidad sostenible a los entornos escolares, dando origen a propuestas pioneras en su momento como Arandando o los caminos escolares seguros. Propuestas que lamentablemente la crisis económica que azotó España y Europa en aquellos años acabaron dando la traste.

Sin embargo, con la necesidad de implementar las directivas europeas contra el cambio climático y la mejora de la calidad ambiental, estos Planes de Movilidad tienen que diseñar, no solo las zonas de bajas emisiones, sino también poner en marcha conectividad de espacios verdes, la mejora de la accesibilidad, logrando la accesibilidad universal, itinerarios cómodos y seguros, amén del consabido pedibús y la ubicación de aparcamientos satélite en el entorno de los centros escolares, con el fin de crear esos entornos seguros en las inmediaciones de los centros.

Es más que evidente que la creación de zonas de bajas emisiones y entornos seguros en los colegios no supone tampoco la demonización del vehículo privado, más aún cuando existen barrios y zonas en las que el uso del vehículo privado es algo más que un imperativo (como también se recoge en el borrador del PMUS, en relación a áreas de alta y baja densidad de población)

Por esa circunstancia, todos los grupos votamos a favor de una proposición de Iniciativa por Aranjuez (In-Par) en noviembre de 2015, para facilitar el estacionamiento de vehículos en hora punta (entrada y salida) de los centros de enseñanza pública del Barrio de la Montaña (Escuela Infantil Victoria Kamhi y el Colegio Público Maestro Rodrigo) en concreto, adecentando para su utilización como aparcamiento temporal disuasorio la parcela 510C.

Un año después, a respuesta de un ruego del mismo grupo municipal, se contestó desde el equipo de gobierno que solo el desbroce y limpieza superficial, con un mínimo allanado (sin contar drenaje e iluminación) el coste ascendería a más de 26.000 euros sin IVA, y eso solo en un cuarto de la parcela, por lo que se desechó la idea de adecuar esta zona. Además, la propia construcción en las parcelas privadas aledañas hacía probablemente más difícil adecuar la citada parcela para el aparcamiento (por las molestias potenciales de ruido y polvo)

No obstante, esta parcela y en ocasiones la parcela 501 son lugar de estacionamiento temporal de vehículos que acceden con prisa a dejar a sus hijos a los centros escolares antes citados. Esto, amén de ocupación de algunos espacios peatonales por parte de incívicos (que por fortuna son una franca minoría pero que suman dificultades a una problemática que ya existe), en un barrio de más de 200 hectáreas, de baja densidad y que obliga a un uso mucho mayor del vehículo privado.

Desde acipa, vistos los antecedentes y la problemática que apareció cuando se estudió el uso de aparcamientos temporales en parcelas sin desarrollar, entendemos que sí existe una parcela que puede albergar esos usos como aparcamiento satélite, y no solo para dar servicio a los padres que llevan a sus hijos a los centros escolares, sino también para los vecinos que llegarán una vez se pongan en marcha los desarrollos inmobiliarios previstos.

El pasado mes de noviembre, se firmó finalmente el acuerdo por el que la Comunidad de Madrid obtuvo fondos europeos para financiar la construcción de 400 viviendas de protección pública y energéticamente eficientes para alquiler asequible en el Barrio de la Montaña. Se trataba de la materialización de un proyecto de la Comunidad de Madrid de hace aproximadamente 15 años, cuando se proyectó la construcción de viviendas sociales en la parcela 501 del citado barrio.

En esta ocasión, gracias a los fondos europeos y las ayudas a la eficiencia energética, estas viviendas serán energéticamente sostenibles. Sin embargo, estas aproximadamente 400 viviendas tendrán que levantarse en una parcela que a día de hoy todavía no está urbanizada, por lo que antes de ser construidas tendrán que desarrollarse las infraestructuras necesarias.

A día de hoy no se conoce la morfología ni de las viviendas ni de la urbanización de la parcela en cuestión, aunque sendos estudios de arquitectura desarrollaron varias propuestas en 2010, para un idéntico número de viviendas en bloques de 3-4 alturas, por lo que entendemos que el diseño final no variaría en exceso.

Como puede apreciarse, la presunta distribución en varios bloques (entendiendo las alturas que prevén las normas urbanísticas) obliga al desarrollo de viales internos. Y entendemos, también obligaría a la construcción de plazas de aparcamiento en superficie. Entendemos que esta puede ser una buena oportunidad, no solo para dotar a estas viviendas de los servicios correspondientes, sino también de aprovechar los espacios libres para la construcción de aparcamientos en superficie para el entorno más inmediato.

Un estacionamiento de este tipo (entendemos que en superficie es más factible y menos oneroso, aunque su tipología dependería de los estudios pertinentes) amortiguaría no solo la futura presión del vehículo privado en la zona por la propia llegada de un millar de nuevos vecinos, sino también haría que contáramos con un estacionamiento satélite para descargar el entorno inmediato de los centros escolares de la presión del vehículo privado.

Dado que sería en este caso la Comunidad de Madrid la encargada de urbanizar y de dotar de accesos a estas 400 viviendas energéticamente eficientes para jóvenes, entendemos que se le debería hacer llegar la petición (ahora que seguramente se esté en la fase de diseño de la intervención urbanística) además de, lógicamente, solicitar al Consorcio Regional de Transportes el refuerzo de las líneas urbanas e interurbanas ante el más que previsible aumento de la población.

Por todo ello, la Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación la siguiente Proposición:

• Que se solicite a la Comunidad de Madrid la construcción de un aparcamiento satélite o disuasorio en la parcela 501 del barrio de la Montaña (dentro del proyecto de urbanización de la citada parcela con el fin de albergar las 400 viviendas energéticamente eficientes para jóvenes) para facilitar el estacionamiento en los horarios de entrada y salida a los centros escolares, y por añadidura poder poner en marcha los entornos peatonales seguros en las inmediaciones de los propios centros.
• Solicitar al CRTM (Consorcio Regional de Transportes de Madrid) el refuerzo de las líneas urbanas e interurbanas de transporte público, dando también cumplimiento a los acuerdos plenarios ya alcanzados en nuestra Corporación.

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En la Avenida de las Artes existe un parque en el que existe una pista polideportiva en la que se pueden practicar distintos deportes. Además, muchos otros niños de menor edad aprovechan el gran espacio existente para jugar a la pelota. Nadie es ajeno a la distinta orografía de dicho lugar, puesto que la pendiente existente puede ser un problema si no existen distintas medidas de seguridad que eviten la llegada de balones a la Avenida de las Artes.

Han sido varios los usuarios que nos han trasladado la problemática existente en el parque de la Avenida de las Artes, y no es otro que la inexistencia de redes y vallas que eviten que las pelotas rueden calle abajo puesto que no existe protección para evitarlo. Estamos hablando de falta de vallado perimetral, redes o similar en las porterías y distintos elementos que frenen de manera artificial los efectos de la Ley de la Gravedad.

Este ruego no pretende otra cosa que evitar cualquier tipo de accidente relacionado con la falta de medidas de seguridad en el parque. Estamos hablando de accidentes de circulación, puesto que los conductores pueden encontrarse en la Avenida de las Artes con un balón procedente de las pistas y tener un accidente, o también porque un niño puede perseguir su pelota calle abajo y no estar pendiente de los vehículos que circulan por la vía… Queremos tratar de evitar, puesto que somos plenamente conscientes de que los riesgos siempre existen, pero al menor intentar minimizar en lo posible cualquier problema o accidente

La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación el siguiente Ruego:

• Que se estudie sobre el terreno las mejores opciones para paliar los problemas de seguridad existentes en las pistas deportivas del parque de la Ciudad de las Artes y se intente evitar, en la medida de lo posible, la caída de balones y la salida de los mismos del recinto del parque.

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