El campo de golf de La Montaña, tras un largo proceso de subastas y abandono, se encuentra actualmente en manos de una empresa privada. Desde hace bastantes meses están descuidando y mucho sus obligaciones legales de seguridad, salubridad y ornato público. El estado actual del campo proyecta una sensación de abandono absoluto que deja una imagen del barrio completamente penosa.

El vallado perimetral se encuentra en un estado lamentable que no se ha cuidado en absoluto desde hace muchos meses. Por ejemplo, las vallas de madera de la Calle Segovia se encuentran por el suelo, a trozos, con tramos caídos o cortantes que suponen un riesgo evidente para los viandantes y, especialmente, para los menores que caminan por la acera.

Podemos hablar del resto de vallado y accesos que han sido vandalizados y actualmente se encuentran abiertos al paso de cualquier persona. El campo de golf actualmente se utiliza de gran espacio canino, como paso de viandantes que lo usan para acortar distancias caminando, un punto insalubre donde antes se encontraba el lago del campo… en definitiva, foco de actividades indebidas: de vandalismo, vertidos incontrolados y otras actividades que perturban la convivencia ciudadana.

Por último, y no menos importante, la gran cantidad de lluvia caída durante estos últimos meses nos hace presagiar que el campo de golf va a ser un completo vergel de matojos, malas hierbas y flores silvestres que… cuando se sequen, se convertirán en un peligro de incendio real durante los meses estivales, además de ser un foco para la proliferación de plagas de insectos.

La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación el siguiente Ruego:

• Que el Gobierno Municipal, inste y exija de manera formal y urgente a la empresa propietaria del campo de golf del barrio de la Montaña a: 

• • Proceder a la limpieza y desbroce inmediato de los accesos y las zonas colindantes a las viviendas.
  • Realizar el cerramiento efectivo y seguro de todo el perímetro para evitar accidentes y accesos no autorizados.
  • Mantener el espacio en las condiciones de seguridad, salubridad y ornato que marca la ley.

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La plaza o glorieta de las Doce Calles es una de las piezas fundamentales y punto neurálgico de todo el desarrollo geométrico que constituye las Huertas Históricas de Picotajo, si bien no son su génesis, honor que recae en la calle de Entrepuentes (cuya longitud es la que generó los focos sobre los que dibujar las figuras geométricas que convierten este espacio en único en el mundo). No debemos obviar que estamos hablando de la primera organización territorial del Renacimiento. Sin embargo, tales valores históricos no le sirvieron a la hora de convertirse en otro nodo “carretero” más, siendo atravesada por el trazado de la antigua N-IV. Años después, ya con esta vía de alta capacidad circunvalando Aranjuez se realizaron una serie de obras para recuperar su vallado original de madera y reconstruyendo algunas de sus pilastras, si bien el abandono ha vuelto a hacer mella en el monumento desde entonces.

Quizá una de las calles radiales menos conocidas por ribereños y visitantes, acaso por su escasa longitud (que aparentemente acaba en mitad de la nada) es la calle de la Casa de Vacas. De hecho, más que una calle es casi un trinquete o pequeño acceso a la antigua vaquería o Casa de Vacas. Se trataba esta de una edificación de gran porte, construida en 1576 para potenciar la producción de leche y mantequilla. Más tarde, Carlos III aplicó sus ideas modernizadoras sobre producción agropecuaria, ampliando la Casa, formando praderas, trayendo empleados lombardos y parmesanos además de vacas transportadas desde Suiza y que daban mayor cantidad de leche. Además de eso, sirvió como alojamiento de animales exóticos, muy extraños para la población existente entonces en Aranjuez, como elefantes, cebras, guanacos además de un buen número de cabras y ovejas. Lamentablemente el edificio sufrió una serie de incendios a partir de 1917, quedando arruinado y siendo finalmente demolido sin miramientos, siendo completamente desescombrada en los años 60 y 70.  Hoy prácticamente no hay vestigios de esta magnífica construcción, ni siquiera sobre su planta, siendo su emplazamiento hoy poco menos que un descampado polvoriento entre dos carreteras.

Y si triste es el aspecto que presenta lo que en su día fue un edificio de notable porte y gran importancia para la economía del Real Sitio, no podemos dejar de comentar el penoso aspecto que presenta la calle de acceso, la antes nombrada calle de la Casa de Vacas.

Como puede verse en las imágenes aéreas desde 1956 (donde aún se podía apreciar la existencia de la construcción) hasta 2023, la degradación de la calle o paseo es total y absoluta. En el último informe elaborado por Ecologistas en Acción de 2017 se avanzaba que la totalidad de los 35 ejemplares que aún quedaban en la calle presentaban una decrepitud avanzada, la presencia de caceras es testimonial y el tratamiento paisajístico es nulo. No hay nada en ese descampado abandonado que haga suponer que se está en un espacio con una inmensa importancia paisajística o que se trata de un lugar de Excepcional Valor Universal. Tampoco indica este espacio completamente abandonado a su suerte que nuestros Sotos y Paseos reciban 1,5 millones anuales en inversiones, salvo que esta histórica calle haya dejado -por alguna cuestión administrativa- de pertenecer a Aranjuez o a los espacios declarados Patrimonio Mundial.

Por último, no podemos dejar de señalar el estado de la propia glorieta de las Doce Calles, y en especial los desperfectos que aún persisten desde que un vehículo decidió no trazar la rotonda y seguir en línea recta, destrozando el vallado y dañando una de las columnas de ladrillo. Desde entonces han pasado unos cuantos años y nos parece incomprensible que no se haya hecho reparación alguna (entendiendo que los seguros deberían haberse hecho cargo del montante de la misma) deteriorándose cada vez más el pilar dañado.

Creemos que el Imidra debe intervenir cuanto antes para revertir el inadmisible abandono de las Doce Calles (pues la calle de Casa de Vacas no es la única que presenta un precario aspecto) pero centrándose precisamente en la que a nuestro juicio presenta el peor estado, que es la que detallábamos. Y el Ayuntamiento debe articular los medios necesarios para reparar de una buena vez el boquete que un accidente de tráfico provocó.

La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación el siguiente Ruego:

• Que se inste al Imidra a intervenir y mantener debidamente la histórica glorieta de las Doce Calles, mejorando el arbolado, caceras y trazado de la calle de la Casa de Vacas, e instalando elementos paisajísticos que ilustren el origen y pasado de la histórica construcción que le da nombre.

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Corría el año 2012, concretamente el mes de enero, cuando desde acipa presentamos una propuesta, aprobada por unanimidad en la que pedíamos instar a la Confederación Hidrográfica del Tajo para que procediese al cerramiento del Canal de las Aves a su paso por las viviendas del Residencial Puerta de Toledo y también que llevase a cabo un mantenimiento de sus instalaciones para evitar fugas y filtraciones.

Por aquel entonces indicábamos en la propuesta que existían zonas en nuestra localidad (y siguen existiendo) por las que dicho canal discurre a cielo abierto. Situación que es más preocupante cuando el canal discurre muy cerca de zonas habitadas, como es el caso de la Calle Toledo, en aquellos años, ahora también en la zona de Agfa. En los puntos más peligrosos, el canal ha sido cercado con unas alambradas, aunque el canal atraviesa zonas de viviendas, con el consiguiente peligro para los vecinos. Desde el año 2012 hasta ahora se han seguido produciendo accidentes, por fortuna sin consecuencias para las personas pero sí con pérdida de animales, que se han visto arrastrados por la corriente. Ya denunciábamos entonces, y lo seguimos reclamando ahora, que cuando el canal está vacío en los meses invernales se producen emanaciones y malos olores procedentes de los lodos acumulados, y la presencia de esta infraestructura vacía también supone riesgo de caída. Seguimos sin entender que este canal esté aún sin cerrar con el paso de los años y con la urbanización de distintas zonas de nuestra localidad afectadas por su paso.

Creemos que sería importante insistir, volver a instar, rogar, pedir y reclamar a la Confederación Hidrográfica del Tajo que vele por la seguridad de sus elementos e instalaciones.

La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación el siguiente Ruego:

• Que el gobierno municipal inste a la Confederación Hidrográfica del Tajo para que proceda al cerramiento, cuidado, limpieza y mantenimiento del Canal de las Aves a su paso por el entorno urbano de nuestra localidad.

La entrada INSTAR CHT LIMPIEZA, CERRAMIENTO, CUIDADO CANAL DE LAS AVES ZONAS URBANAS RUEGO DICIEMBRE 2022. se publicó primero en Ayuntamiento del Real Sitio y Villa de Aranjuez.

Si hace unas semanas teníamos que hablar sobre la problemática de los focos de vertido en nuestro término municipal (que no solo no desaparecen sino que aumentan en número y tamaño con el tiempo) ahora tenemos que volver a otro problema no menor, como es el de la proliferación de infraviviendas y espacios degradados en lo que es, o debería ser, la joya de la corona del patrimonio verde y monumental de la Comunidad de Madrid.

Nos referimos, claro está, a los Sotos Históricos y Paseos Arbolados. Más concretamente, a los espacios declarados Patrimonio Mundial en 2001, la vasta extensión delimitada por los cursos fluviales y el núcleo histórico de la ciudad barroca. No existe nada parecido ni en España ni en todo el mundo, y no vamos en esta ocasión a contar por qué, pues es sobradamente conocido por los presentes. Creemos que merece más la pena centrarnos en su degradación y en las razones por las que desde la Comunidad de Madrid no le da -a nuestro juicio- la importancia (y la financiación) que merece.

Queremos hacer una clara distinción entre el mantenimiento de las zonas verdes, los elementos naturales de los Paseos Históricos, y el estado de limpieza y conservación de antiguas casas de labor, tranzones y viales. Ya en el pasado Pleno se abordó la situación de estos últimos, en especial Princesa, para lo que esperamos se ponga cuanto antes el grupo de trabajo para consensuar un proyecto definitivo con el Imidra. En relación al arbolado de alineación, sí observamos un buen trabajo en la tarea de reposición de pies enfermos y del mantenimiento, en lo posible, de las filas originales de arbolado y la disposición espacial de las mismas (algo que no siempre es sencillo y que requiere destrezas y conocimientos históricos, además de los de ingeniería y botánica) La labor de sustitución, insistimos, salvo contadas excepciones, está llevándose a cabo de manera eficiente, salvo omisiones y entendiendo que el proceso es demasiado lento. Recuperación de calles como la de Romana deben ser el ejemplo a seguir para todo el resto de Paseos, en especial en zonas como la de Doce Calles, donde sin duda hay muchísimo trabajo por delante.

Dicho esto, pues no se debe ser mezquino y ahorrar valoraciones positivas cuando se deben hacer, el principal baldón viene en la conservación de tranzones, casas de labor y espacios que perdieron su utilidad hace años y que ahora se ven sumidos en el más absoluto de los abandonos.

Desde hace varias legislaturas hemos venido insistiendo en la necesidad de dar un impulso a la recuperación de las construcciones históricas diseminadas en lo que en su día fue el germen del Paisaje Cultural de Aranjuez, como Picotajo. Algunos de estos edificios son de Bonavía, del siglo XVIII. Algunos son propiedad particular, estando en un lamentable estado de conservación. Otros siguen siendo propiedad de Imidra, pero lo que une a todos ellos es la precariedad de sus estructuras, sin que nadie mueva un dedo por mantenerlos o por obligar a los privados a hacerlo… ni siquiera ahora que el maná de los fondos europeos parece llegar a España.

Con todo, lo peor no es el abandono en sí mismo, sino la proliferación de espacios degradados (por vertidos como ya dijimos) pero también por la usurpación de espacios previamente abandonados, como los ligados a las antiguas áreas de baño. No deja este de ser un efecto colateral dentro del colosal daño que nos ha causado (a nivel ambiental y económico) el trasvase Tajo-Segura y la rapiña desenfrenada de un bien tan preciado para satisfacer oscuros intereses. Sea como sea, el efecto está ahí, y lo que antes eran zonas de baño ahora son auténticos lugares no-go en los que acudir en bicicleta o con un teléfono móvil visible en los bolsillos es garantía de emociones fuertes. No es desde luego ese el “turismo de aventura” que nos gustaría tener en Aranjuez.

Lo denunciamos en especial en la pasada legislatura, en diversos espacios. A la calamitosa situación de la antaño zona de baño conocida como “Rancho Grande” se le unían otros espacios, como la calle de la Montaña que conecta el barrio del mismo nombre y el parque de la Azuda con las Doce Calles y el centro. Un antiguo chozo de labor reconvertido en chabola, donde se almacenaba un sinfín de basura de todo tipo, incluyendo bombonas de butano. No sirvieron de nada las denuncias públicas, pues ahí sigue, desconociendo si en su interior siguen las bombonas o si al menos alguien o algo obligó a retirarlas.

La situación en el antiguo merendero o gango es bastante peor. Además de estarse produciendo la usurpación del entorno, en algunos casos por furtivos, también había presencia de animales sueltos, desde perros hasta cerdos, que además de suponer un peligro por su corpulencia pueden serlo también para los cultivos colindantes amén de para el tráfico de la no tan lejana carretera. Estamos hablando de denuncias realizadas hace seis años en el mejor de los casos, y tenemos la sensación de que no se ha hecho prácticamente nada. De hecho, nos consta que el asunto se trató en su momento con el Imidra y que este organismo iniciaría las labores de demolición de todo el espacio y la regeneración del entorno, para las que “ya tenía la licencia”. En 2017.

No es esto solo. Toda la zona está jalonada de instalaciones en desuso que ninguna institución hace ademán de desmantelar. Tubos, antiguas torres de conducción eléctrica, espacios donde también hay infraviviendas… ahí siguen, evidenciando el poco respeto que se le tiene a un espacio que, insistimos, debería ser la joya de la corona de la Comunidad de Madrid. Nos costaría mucho imaginar algo parecido en medio del Bosque de la Herrería de El Escorial, el Hayedo de Montejo o en el espacio intramuros del Palacio Arzobispal de Alcalá de Henares.

A esta pléyade de elementos abandonados y degradados, se une el antiguo chiringuito de la Pavera, que habría sido usurpado recientemente y tememos que acabe como el Rancho Grande si no se toman medidas drásticas y definitivas para acabar con esta situación. Son muchos los espacios que tiene la comunidad autónoma más rica de España para invertir en nuestra ciudad, son muchos los espacios que podrían devolver a dicha región un retorno económico que multiplicase por mucho la inversión (como Sotomayor) y parece que tenemos que estar reclamando no perder lo que ya tenemos.

No podemos esperar más. Se impone exigir una solución a la degradación de estas zonas. Desde luego debería pasar por dotar de uso estos espacios abandonados, pero en tanto en cuanto esto sucede, se deben adoptar soluciones. Imidra, desde luego, como principal titular. Pero también la Confederación Hidrográfica del Tajo, en las zonas de policía hidráulica de su jurisdicción.

Por todo ello, La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación la siguiente Proposición, solicitando a la Alcaldía-Presidencia:

• Que desde el Instituto Madrileño de Investigación y Desarrollo Rural, Agrario y Alimentario, se elabore un censo de instalaciones y espacios degradados existentes en las áreas de su jurisdicción, dentro de los Sotos Históricos, exigiéndole la demolición y/o eliminación inmediata de dichos espacios, ejerciendo las acciones jurídicas que se precisen a tal efecto.
• Exigir a la Confederación Hidrográfica del Tajo que proceda de forma inmediata a la limpieza, eliminación de vertidos y de infraestructuras obsoletas en aquellas áreas de su competencia.

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En el barrio de la Montaña existen una serie de parcelas dotacionales que son de titularidad municipal y a día de hoy no presentan un estado de cuidado y mantenimiento correctos. Han sido bastantes los vecinos quienes nos han hecho llegar su preocupación, no solo por el estado de conservación de éstas, sino por el uso inadecuado que se hace de las mismas.

Concretamente estamos hablando de las parcelas 516 y 517 del barrio, en ellas muchos propietarios de mascotas acuden a ellas para pasear y jugar con sus perros… esto provoca que, en ocasiones se queden allí los excrementos de los animales por esa extraña percepción de que al depositarlos en un espacio no urbanizado no provocan mal alguno. Más bien todo lo contrario, porque convertir estos lugares en espacios caninos no habilitados para ello trae como consecuencia malos olores e insalubridad que se trasladan a los pisos colindantes. Situación que empeora en época veraniega.

Este problema lo queremos hacer extensible al resto de parcelas municipales, considerando que se deben cuidar y mantener las parcelas municipales, desbrozándolas, reparando el vallado en aquellas que se haya deteriorado, procediendo al cierre de las puertas existentes en las parcelas, instalando carteles informativos avisando de la prohibición de uso como espacio de recreo canino.

Creemos que con estas medidas, por un lado se mantendrían las parcelas en condiciones de higiene y salubridad y por otro se estaría dando ejemplo al resto de propietarios privados a los que podría exigírsele un cuidado adecuado de sus propiedades.

La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación el siguiente Ruego:

• Que el Ayuntamiento de Aranjuez intensifique el cuidado, desbroce y la limpieza en general de las parcelas de titularidad municipal existentes en el barrio de la montaña.
• Que se realice una campaña informativa en la que se avise de la prohibición de uso de estas parcelas como espacios de recreo canino así como asegurar el cierre de las que ya están valladas.
• Que se intensifique, en la medida de lo posible, la presencia policial en dichas parcelas.

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Sigue pasando el tiempo, concretamente más de 7 años desde que se recogió el ruego que presentamos para que fuese Patrimonio Nacional quien se encargase de su mantenimiento. Los vecinos de Aranjuez nos siguen reclamando que ese tramo de calle no puede presentar ese aspecto.

Aranjuez, 28 de julio de 2021.

Llega otro verano y desde acipa creemos que se trata de un buen periodo para recordar a Patrimonio Nacional que mantenga y tenga presente la inversión necesaria para cuidar y mantener los edificios que son de su propiedad. Estamos hablando del muro que rodea el convento de San Pascual, que está especialmente deteriorado en un tramo de la Calle del Rey esquina con la Calle San Pascual. De hecho hace más de 7 años ya, concretamente el 26 de febrero de 2014, presentamos un ruego en el que pedíamos que el gobierno trasladara a Patrimonio Nacional, organismo encargado del mantenimiento del muro del huerto de San Pascual el mal estado del mismo. Dicho ruego fue aceptado y recogido por aquel entonces, e incluso nos trasladaron que Patrimonio Nacional estaba trabajando para ver los problemas que afectan a la instalación y proceder así a solucionarlo. De aquellas palabras comprobamos actualmente los resultados… nada se ha hecho para evitar males mayores y alguna desgracia de consideración.

Desde acipa somos plenamente conscientes de los enormes problemas que ha ocasionado Filomena en los jardines, el daño al arbolado ha sido tremendo; también hemos podido conocer la gigantesca inversión que Patrimonio Nacional va a tener que llevar a cabo en la Casita del Labrador, donde va a realizar una inversión de más de 7,3 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 35 meses. Por no hablar de las mejoras realizadas en la Ría, donde se han reparado y restaurado los muros y márgenes de la Ría, así como actuaciones de reparación en las conducciones de agua de la red de saneamiento bajo el Patio de Pescadores.

Jesús Mario Blasco, Concejal Portavoz de la Agrupación Ciudadana Independiente ribereña afirma que “todas estas mejoras y problemas han sido posteriores a nuestra reclamación de reparación del muro del huerto del convento, por lo tanto ahora no hay excusas, porque esta reparación debería haberse realizado bastante tiempo atrás, cuando no había Filomenas, ni desgaste de los muros de la Ría. Además, por otro lado, no entendemos el hermetismo y silencio existente sobre la reparación de esta propiedad. Habitualmente, Patrimonio Nacional suele ser transparente en todas y cada una de las actuaciones que realiza, pero nos queda la sensación de que para ellos los problemas existentes en el muro de San Pascual no existen. Nos extraña mucho, máxime cuando cada cierto tiempo se actúa sobre la portada neoclásica (una de las mejores de la segunda mitad del siglo XVIII) de la Iglesia, cosa que nos parece fenomenal, pero se obvia continuamente el calamitoso estado del muro perimetral de la huerta”.

Afortunadamente, hasta ahora no ha habido más que enganchones de ropa, pequeñas magulladuras y algún que otro resbalón a causa de la arenilla que se desprende del muro. Sigue habiendo muchos puntos en los que el mallazo hecho jirones se proyecta hacia la acera. Pero desde acipa nos preguntamos qué ocurrirá si estos pequeños percances y accidentes se transforman en algo más serio y grave. No queremos ni deseamos que llegue a producirse este hecho, y por eso seguiremos reclamando al propietario del edificio que cuide y mantenga su propiedad para evitar males mayores. Ahora es cuando lamentamos que no se hagan las cosas cuando se reclaman originalmente, la lentitud en la administración, los problemas económicos… seguimos lamentando que “siempre sufren las consecuencias las mismas personas, los vecinos de Aranjuez.”

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El Puente Largo de Aranjuez, llamado por el Rey Carlos III el “Rey de los puentes” está considerado como uno de los más grandes, singulares y bellos de todos los existentes en la Comunidad de Madrid, lleva salvando el cauce del río Jarama desde el siglo XVIII (1757-1761) y en su momento supuso un auténtico reto técnico y un hito artístico, amén de ejemplo de armonía de estilos y construcción a caballo entre la arquitectura y la obra civil, fusión de arte y técnica. Bernardo Ward, economista de origen irlandés al servicio de Fernando VI, y comúnmente aceptado como el padre de la moderna red viaria española, señalaba en su “Estudio Económico” que una adecuada red de comunicaciones “se podía reducir a la tercera parte el coste de transportar nuestros frutos por tierra”, programándose seis grandes ejes radiales hoy considerados básicos en la red española, seis grandes caminos (Madrid a Coruña, Badajoz, Cádiz, Alicante y a la frontera francesa, tanto a Bayona como a Perpiñán) Precisamente una de las principales iba a ser la de Madrid-Cádiz y por consiguiente estos caminos debían ser aptos para el transporte de vehículos con ruedas. Por tanto, ya en 1761, el entonces comisario de guerra Marcos de Vierna y maestro de cantería había concluido el Puente Largo, imprescindible en el trazado del Camino Real desde Madrid hasta Andalucía, recogiendo las tesis de Ward, debiendo asegurar el paso al Real Sitio fuese cual fuese el estado del río que discurre por debajo y a su través, el río Jarama (mucho más impetuoso entonces y cambiante que el actual).

Grandes avenidas castigaban la vega, que por añadidura coincidían con las épocas de Jornadas Reales, por lo que desde su construcción fue una pieza imprescindible para la movilidad no solo de mercancías sino de la propia Familia Real. El coste de la infraestructura fue elevadísimo para la época, superando holgadamente los 20 millones de reales (aproximadamente cinco millones de pesetas de la época) lo que permitió incluso grandes concesiones estéticas y funcionales, con cuidadas aceras enlosadas para el paso de peatones, separadas de las calzadas para los carruajes. El cuerpo del puente, construido en piedra caliza de Colmenar remeda el aspecto de una fortaleza o ciudadela, se levanta sobre un complicado sistema de cimentación o “pilotaje” de madera al tratarse de suelos arenosos e inestables, empleándose casi 8.000 elementos, de entre “20 y 38 pies de largo con pie y quarto de diámetro por cabezas” macizado con piedra y argamasa. La longitud total de la infraestructura alcanza los 500 metros, con 8,5 metros de ancho y 11 de altura, salvándose el cauce con 25 arcos iguales, con bóvedas de medio punto y luces de 8,36 metros, apoyados estos en una secuencia de tajamares apuntados y rematados con sombreretes (gallonados en las tres primeras pilas del extremo del lado de Madrid y las ocho últimas del lado de Aranjuez) con un cuidado diseño de los ambiciosos ámbitos o andenes de entrada, así como en todos los centros de arcos y pilas. Incluso los elementos destinados a la evacuación de aguas ofrecen concesiones artísticas, con una sucesión de gárgolas octogonales imitando pequeños cañones, reforzando ese aspecto de fortaleza o ciudadela al que aludíamos al principio.

Del puente arrancaba la “Calle Nueva” o “Larga” que seguía la Senda Galiana hasta la vecina Titulcia. Concebida para ordenar la llegada al Real Sitio y palacio de los Reyes a través de las huertas de Picotajo, se disociaba en la glorieta de las Doce Calles del acceso al Sitio reservado a la gente común. Durante la invasión napoleónica, el ejército inglés (que con la excusa de expulsar a los invasores no perdían oportunidad de destruir importantes infraestructuras españolas) trató de destruir el puente en 1810 (al igual que había hecho previamente con el Puente Barcas) pero sólo consiguió destruir dos arcos, restaurados posteriormente tanto puente como la aledaña casa de portazgo por José Cortines y Espinosa, arquitecto hidráulico. Más recientemente, en la Guerra Civil, se destruyeron cuatro arcos por voladura, siendo reconstruidos al finalizar la cruenta contienda.

Sin embargo, y casi tan destructivo como las guerras es el olvido institucional y el deficiente (o más bien inexistente) mantenimiento. Si bien el puente se vio beneficiado por la construcción de la variante de la N-IV (hoy A-4) que supuso el desvío de un importante volumen de tráfico pasante, actualmente se puede decir que el estado que presenta no solo es impropio de una importante infraestructura de transporte, sino también de un monumento de su importancia, que parece haber sido completamente abandonado a su suerte. Los sólidos pretiles de piedra blanca de Colmenar están desmoronándose sobre el cauce y los laterales del puente, siendo chapuceramente sustituidos por bloques móviles de hormigón (eso en el mejor de los casos) o por biondas metálicas, sin el menor respeto por la arquitectura del bien. En algunos puntos, estas soluciones vergonzosas ni siquiera cumplen con el mínimo cometido de proporcionar seguridad a los conductores, por los vanos que se aprecian. Las aceras laterales fueron enrasadas con sucesivas capas de asfalto, taponándose en algunos casos los elementos de evacuación de agua, que en caso de fuertes lluvias provoca pequeñas balsas en la sección de rodadura del puente (algo completamente inadmisible en una infraestructura que soporta tanto tráfico) Los andenes laterales están completamente desdibujados, los leones que señalan los extremos del puente están en un pésimo estado de conservación, y desde los laterales pueden verse piezas pétreas sujetas con tablones de madera, quien sabe si clavados sobre el mismo pretil.

A todo lo dicho cabe añadir los daños provocados en los aledaños del lado Seseña (Castilla-La Mancha) por el acceso de vehículos pesados a una gravera, y en el lado Aranjuez, el calamitoso estado de la antigua casa de portazgo, pletórica de basura en su interior (tubos de acometidas eléctricas, rollos de cable, desperdicios de toda índole, con enormes boquetes en sus forjados, y la cubierta desplomada (y a punto de desplomarse) en algunos puntos, constituyendo un auténtico peligro para aquel que imprudentemente quiera adentrarse en su interior. A este nada idílico panorama hay que sumar el enorme vertedero que partiendo de la margen derecha sentido Aranjuez existe en la zona, que ya fue objeto de un ruego de Aranjuez Ahora en el Pleno de abril y que aún no ha sido eliminado.

Ya en 2013, según informaciones recogidas en prensa nacional, se elaboró un informe por parte de la Consejería de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid un informe de necesidades pero que, según ellos, estas “no eran de carácter acuciante” si bien este iba a retomarse valorando antes las “nuevas necesidades”. Por otra parte, según se reseñaba en el mismo artículo, el puente es una frontera natural entre dos CCAA, la de Madrid y Castilla-La Mancha, con las implicaciones que esta circunstancia tiene, ya que buena parte de la longitud del puente se encuentra en territorio castellano-manchego, existiendo teóricamente (advertimos que no nos consta) un acuerdo para que la infraestructura pase a ser enteramente titularidad de la Comunidad de Madrid, si bien cualquier actuación a iniciar sobre el puente tendría que contar con el preceptivo acuerdo con el gobierno de Castilla-La Mancha, acordándose cómo (y lo más importante, quién lo sufraga) realizar la obra. Además, dado que estamos hablando de un monumento, un puente histórico, Patrimonio Cultural también tendría competencias delegadas sobre él.

No podemos olvidar, además de las características monumentales, históricas y paisajísticas, que estamos hablando de una infraestructura básica para Aranjuez, no solo para las necesidades actuales de la ciudad, sino también para las futuras. En este momento se encuentra en fase de información pública el avance de sectorización de la futura actuación mixta de Puente Largo, y sea cual sea la naturaleza final de esta actuación, requerirá sí o sí la eliminación del actual cuello de botella que supone este puente hasta las históricas calles de acceso a Aranjuez y la variante de la M-305. A tenor de lo visto en la vecina localidad de Titulcia, donde un puente de obra nueva sustituyó al histórico de hierro, sería deseable que en un futuro no lejano se levantase un nuevo puente sobre el Jarama, sustituyendo o aliviando el tráfico que actualmente soporta el Puente Largo. Tampoco podemos olvidarnos de la aledaña e histórica casa de portazgo, en un estado lamentable y vergonzoso, y de la no menos lamentable presencia de basura y escombros desperdigados durante muchos metros por el lateral del acceso a Aranjuez. Se hacen necesarias actuaciones coordinadas entre las diversas instituciones encargadas del mantenimiento y conservación del puente (tanto como infraestructura como monumento) así como de aquellos encargados del respeto al medio ambiente.

Por todo ello, La Agrupación Ciudadana Independiente para Aranjuez (acipa) eleva al Pleno de la Corporación las siguientes Proposiciones, solicitando a la Alcaldía-Presidencia:

• Que se inste a la Comunidad de Madrid a que realice, termine o actualice el estudio de necesidades del Puente Largo sobre el río Jarama, consigne las partidas presupuestarias oportunas y dé comienzo de manera inmediata  a las labores de mejora que el estudio antes citado prescriba.
• Que se inste a la Comunidad de Madrid para que, de forma paralela o mediante actuación posterior, rehabilite o al menos elimine situaciones de peligrosidad en la antigua Casa de Portazgo aledaña al Puente Largo.
• Que se dé traslado a las instancias correspondientes, bien Seprona y/o  a Fiscalía de Medio Ambiente, de la existencia de vertidos de diversa naturaleza en margen derecha del acceso sentido Aranjuez, que según informe de Policía Local ocupan terrenos de Comunidad de Madrid y particulares, para su inmediata eliminación.

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