El Consorcio Regional de Transportes, en colaboración con el Ayuntamiento de Aranjuez, han dispuesto una reordenación de las líneas de transporte urbano en la ciudad que entrará en servicio el próximo lunes 15 de abril.

Con estos cambios, el Ayuntamiento de Aranjuez y el Consorcio Regional de Transportes garantizan la llegada del autobús urbano a algunos espacios de la ciudad que tenían una importante necesidad de estar conectadas por transporte público, como son el Polígono Gonzalo Chacón y la Arboleda de la Reina.

“El objetivo que nos marcamos con esta reordenación es mejorar el servicio y las posibilidades de conexión de los ribereños”, ha explicado hoy el segundo teniente de Alcalde y concejal delegado de Transportes, Óscar Blanco.

LÍNEA 1: ESTACIÓN DE ARANJUEZ – ARBOLEDA DE LA REINA

Con los nuevos cambios introducidos, la Línea 1 pasa a denominarse “Estación de Aranjuez – Arboleda de La Reina”, ya que modifica su trazado para dejar de pasar por la Ciudad de las Artes y conectar desde la Calle Moreras, la Glorieta de Nuevo Aranjuez y la Calle Álvarez de Quindós para pasar de nuevo por la Calle Moreras y finalizar en la Urbanización La Arboleda de la Reina, que no tenía servicio de transportes hasta este momento.

Horarios Linea 1

Horarios Linea 1 VUELTA

LÍNEA 3: ESTACIÓN DE ARANJUEZ – EL PINO

La Línea 3 también modifica su trazado, prolongándolo por la Avenida de las Artes para finalizar en la Calle de la Alhambra de Granada, en la urbanización del Pino. De esta manera, pasa a ser la Línea 3 “Estación Aranjuez – El Pino”.

El Consorcio Regional de Transportes ha decidido suprimir la circulación de esta línea por la calle Jesús, dada la dificultad constatada para el paso del propio autobús en el trenzado de su confluencia con la calle Abastos.

Debido a la escasa demanda de usuarios, se ha procedido a eliminar las paradas de esta línea por la Urbanización del Mirador, para la que se están analizando otras alternativas de movilidad, compartidas en este caso por el propio Consorcio Regional de Transportes y el Ayuntamiento de Ontígola.

Además, con estos cambios, habrá ciertas expediciones de la Línea 3 que darán servicio al Polígono Industrial Gonzalo Chacón, mejorando a su vez la conexión de los vecinos de la urbanización Jardín del Deleite a través de la Glorieta de Eduardo García Fernández.

“Se trata de cubrir una demanda de cada vez más vecinos, toda vez que la actividad ha ido creciendo en el polígono con centros de actividad como gimnasios e hipermercados”, ha explicado Blanco.

Horarios Linea 3

Horarios Linea 3 VUELTA

LÍNEA 4: ESTACIÓN DE ARANJUEZ – HOSPITAL – PAU DE LA MONTAÑA

Por último, la Línea 4 verá modificado su trazado, ampliándolo por el casco urbano de Aranjuez y conectando con la Glorieta de Nuevo Aranjuez y con la calle Moreras, dando así más cobertura a todo el municipio, de forma que puedan acceder a la línea un número mayor de habitantes, al ser esta la única línea urbana que presta el servicio al Hospital del Tajo.

La línea, que a partir del 15 de abril se denominará “Estación Aranjuez – Hospital – Pau de la Montaña”, también aumentará su número de expediciones.

Por otro lado, la propia Línea 4 incorpora un nuevo vehículo al servicio, lo que permitirá ampliar de 33 a 40 las expediciones diarias, reduciendo así la frecuencia de paso en 5 minutos.

Horarios Linea 4

Horarios Linea 4 VUELTA

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El concejal delegado de Hacienda, Luis Javier Benito, ha denunciado esta mañana que el anterior equipo de gobierno del PP dejó sin contabilizar 1.038.747 euros de deuda con el Consorcio Regional de Transportes correspondientes a los ejercicios de 2011 y 2012.

Así lo atestigua un informe de la Intervención Municipal, que evidencia cómo la anterior alcaldesa del PP dejó sin firmar los convenios con el CRT en los años referidos, incrementando la deuda municipal en 511.891,74 del ejercicio de 2011 y en 526.855 del ejercicio correspondiente a 2012.

“Esta deuda ha aflorado ahora porque en su día no se dio cuenta de los dos convenios a los servicios económicos del Ayuntamiento de Aranjuez; la anterior alcaldesa los dejó sin firmar en un cajón, a pesar de lo cual el servicio de transporte público se siguió prestando y ahora hay que pagarlo”, ha explicado Luis Javier Benito, quien ha recordado que la deuda no se reduce escondiendo documentos, sino pagando.

Benito ha explicado que, en agosto de este año, la Comunidad de Madrid envió al Ayuntamiento de Aranjuez un expediente de compensación de deuda a cargo del gasto corriente que corresponde al consistorio a cuenta del Plan Inversión Regional (PIR), que se puedo solventar gracias a un plan de pagos que se está cumpliendo.

La Comunidad de Madrid reclamaba esas cantidades y es entonces cuando el actual equipo de gobierno pide al CRT que justifique de dónde sale esa deuda. Éste responde con los dos convenios firmados por el propio CRT y sin firma de la entonces alcaldesa de Aranjuez, que nunca los pasó por Junta de Gobierno ni los devolvió firmados.

“Así gestionaba el dinero público el PP: por un lado exageraban las cifras de la deuda municipal achacándoselo a otros, mientras que por el otro ocultaban deuda con métodos de dudosa legalidad”, ha dicho el concejal de Hacienda, señalando que “ahora es este equipo de gobierno el que tiene que asumir esta trampa heredada y abordar el pago de esta deuda”.

El edil de Hacienda ha asegurado que las trampas del PP con el Consorcio Regional de Transportes son recurrentes y ha recordado casos como el de la venta de la Casa de la Frutería en tiempos del alcalde inhabilitado Cepeda, que quiso saldar con ella la deuda con el CRT mediante una operación que no se ajustaba a la ley y que supuso un incremento de la deuda en más de medio millón de euros.

20 MILLONES DE EUROS RECONOCIDOS

Según ha explicado hoy el propio concejal de Hacienda, el anterior Gobierno del PP dejó en cuatro años una deuda de 20 millones, generados porque no se pagaba y además se presupuestaba por debajo del gasto real y se inflaban los ingresos.

A esos 20 millones hay que sumar la deuda sin contabilizar de casos como el del CRT o el de la Seguridad Social, que ascendía a 6,5 millones de euros que también estaban sin reconocer.

“Este equipo de gobierno está haciendo un esfuerzo enorme para poner en orden la deuda municipal y poder acometer a su vez las inversiones que necesita esta ciudad”, ha dicho Benito, recordando que otra de las herencias envenenadas que dejó el PP a la ciudad de Aranjuez fueron los contratos en fraude de ley a los trabajadores del Programa de Inserción Laboral, que han supuesto cerca de un millón en sentencias condenatorias contra el Ayuntamiento.

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