Aranjuez, 15 de octubre de 2020.

Tras la firma del Acuerdo o Plan de Recuperación de Aranjuez, suscrito por todas las fuerzas políticas representadas en la Corporación Municipal, así como agentes sociales (que acordó un conjunto de acciones dirigidas a paliar en lo posible los daños causados por la pandemia y la vuelta a la actividad económica) se ha puesto en marcha una Mesa de Seguimiento del mismo. La convocatoria de esta mesa estaba contemplada en la cláusula final del Plan de Recuperación, y al igual que este estará compuesta de varias mesas adicionales. Una mesa o comisión de seguimiento de la actividad económica, una segunda para el seguimiento de la acción o necesidades sociales, y una tercera para el seguimiento de las solicitudes realizadas a otras administraciones.

Todos los representantes de los grupos políticos con representación en la Corporación Municipal, así como los agentes sociales, podrán participar en todas las mesas, para lo cual se acordó en la primera sesión de esta reunión de seguimiento la elaboración de un calendario de reuniones con el orden del día correspondiente, amén de la necesaria presencia en todas ellas de los técnicos municipales para el aporte y análisis de los datos actualizados. Para ello, y continuando con los objetivos marcados en el Plan de Recuperación, ya están diseñadas a grandes rasgos las bases reguladoras del procedimiento de concesión de las ayudas municipales a Pymes y autónomos, así como aquellas ayudas de emergencia dirigidas a personas en situación de dificultad económica a consecuencia del impacto provocado por la crisis sanitaria de la Covid-19 en Aranjuez. Recordamos que, tal y como se recoge en el acuerdo, las ayudas alcanzarán un montante de 388.000 euros, con 194.000 euros para cada bloque (pymes/autónomos y personas en situación de ERTE o ERE de extinción laboral) para los afectados por la pandemia. El contenido definitivo de las bases será próximamente aprobado y anunciado.

Jesús Mario Blasco Blanco, Concejal Portavoz de la Agrupación Ciudadana Independiente ribereña afirma que, “estas comisiones de seguimiento suponen en realidad la puesta en marcha efectiva de los contenidos acordados por todos los grupos municipales y por los agentes sociales. Conviene recordar que a pesar de los daños que ya nos ha ocasionado esta terrible pandemia del coronavirus, todavía estos efectos son muy patentes y mucho nos tememos que esta situación aún durará bastantes meses. La eufemística “nueva normalidad” no tiene nada de normal, el riesgo de rebrote y de volver a situaciones de emergencia es más real que nunca, nuestro principal referente económico (el área metropolitana de Madrid) está en buena parte sufriendo restricciones de movilidad, por lo que ni mucho menos podemos decir que no vamos a vernos más mermados económica y socialmente.

El Portavoz de acipa concluye señalando que “desde acipa informaremos puntualmente, tal y como venimos haciendo con todas las mesas y consejos que se están convocando (así funciona la participación, con hechos y no con soflamas) de los acuerdos alcanzados, y esperamos la próxima y definitiva aprobación de las bases para regular la concesión de ayudas a pymes, autónomos y personas en desempleo consecuencia de la pandemia. Así mismo, y en relación a los fondos que puedan llegarnos de otras administraciones, también esperamos que puedan abrirse en un futuro otra línea de ayudas para paliar los problemas que ya se están produciendo con esta nueva oleada de casos. Como dijimos en su momento, este pacto de recuperación debe ser además el germen para el acuerdo a medio y largo plazo sobre la ciudad que queremos, aprovechando que todos los partidos de la Corporación han llegado a ese compromiso pese a su diversidad ideológica”.  

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 La situación por la que está pasando el sector no es ni mucho menos la deseada. El Coronavirus ha acrecentado una serie de problemas que es necesario abordar trabajando conjuntamente y realizando profundos cambios, sobre todo en la modernización y adaptación del comercio a los nuevos tiempos.

Aranjuez, 6 de octubre de 2020.

Este consejo ha estado encabezado por la participación de la Alcaldesa, concejales de gobierno encargados de estas secciones tanto de Comercio y de desarrollo económico, también  han participado miembros y representantes de todos los partidos políticos presentes en la Corporación Municipal así como también, técnicos del ayuntamiento dedicados a esta área. Los invitados al Consejo han sido vitados el subdirector de la dirección general de comercio de la comunidad de Madrid, representantes sindicales de CCOO así como no podían faltar representantes de las diversas asociaciones de nuestro como son la Asociación de Comercio Centro, Ahero, del sector del automóvil y representantes de amas de casa.

En dicha reunión se ha cedido la palabra sobre todo a los representantes de las asociaciones, pues son ellos los que están sufriendo en primera persona las consecuencias que esta pandemia está acarreando, aunque sí han querido destacar que los problemas reales que sufre el comercio ya venían de antes de la pandemia y que lo único que este virus ha hecho ha sido acrecentarlos. Fernando Hita, representante de la Asociación de Comercio Centro ha realizado una ajustada descripción de cuáles son los principales problemas que está padeciendo el comercio, indicando que es un problema doble ya que las circunstancias del comercio han cambiado y la pandemia los ha acelerado. También ha hecho hincapié en la peculiaridad del casco histórico y que sería conveniente analizar la peculiaridad que tiene Aranjuez y ha sugerido revisar el Plan General de Ordenación Urbana, ya que Aranjuez con ese plan, aunque tiene muchas atracciones turísticas, también tiene muchas limitaciones comerciales.

Aranjuez debe definir hacia que tipo de ciudad quiere ir y puede crecer como ha hecho la hostelería pero no así el comercio con las limitaciones que hay hoy en día para poder abrir un comercio. También ha hecho mención a la realización de un catalogo de los bienes de inmuebles protegidos que ayudaría a desarrollar nuevos comercios. Apunta que los comercios de nuestro pueblo están sobreviviendo y aguantando, buscando formulas para salir adelante sobretodo con sus propios ahorros y pidiendo financiaciones bancarias porque la mayoría de los comercios están perdiendo alrededor de un 50% de sus ventas con esta crisis. Como ha señalado el representante de Ahero es el momento de realizar una restructuración global del comercio y poder identificar las necesidades reales del comercio en nuestra localidad.

También se ha hablado del tema del comercio electrónico y la venta on-line como la nueva forma de consumir y los comerciantes son partidarios de iniciar un proceso de transformación hacia esa forma de consumo interesándose por los llamados Market place así como la creación de alguna plataforma digital que les pudiera permitir aumentar sus ventas y captar más clientes como recientemente ha hecho el sector de la hostelería que si ha sabido adaptarse al cambio.

Otro tema que se ha puesto sobre la mesa ha sido el de una futurible peatonalización del centro para que pudiera ayudar a los comercios aunque se ha reconocido que a día de hoy no hay ningún estudio concreto y se ha recalcado que sería beneficioso poder realizarlo.

Por su parte, el Subdirector de la Dirección General de Comercio de la Comunidad de Madrid, ha realizado una descripción de como se observa con preocupación el desarrollo de los comercios de los diferentes municipios aunque los últimos datos de paro y del índice del comercio al por menor hayan aumentado ligeramente en el último mes, y ha hecho hincapié en las distintas ayudas y subvenciones que se han ofrecido este año a través de fondos no reembolsables, línea de inversiones, inversiones complementarias para ayudar asociaciones ,artesanos, línea específica para el sector del comercio ambulante, implementando la lucha contra el covid, haciendo mención especial a la ayuda que se va a lanzar en breve para las asociaciones de comerciantes destinadas a la digitalización cifrada en 400.000 € cuya prioridad es preparar al comercio para la digitalización, formación y contratación de personal, creación de portales digitales (marketplace) y fomento y uso de redes sociales señalando que entre esta semana y la próxima se mandaran las bases reguladoras de esta subvención.

El sector del Automóvil por su parte ha insistido en que es necesario volver a recuperar esa cabecera de comarca que fue Aranjuez en el pasado y que se ha perdido y también ha destacado la caída de ventas y de talleres y su gran dependencia con la movilidad cada vez más limitada por la pandemia. ha señalado que su sector está en inmerso en un proceso de transformación que conlleva inversiones muy grandes para poder electrificar esos servicios que se están empezando a demandar cada día con más fuerza preguntando si existe algún plan de electrificación en la ciudad para uso publico

José María Belmonte, Concejal de acipa en el Ayuntamiento de Aranjuez resume el encuentro “en el que se han ido detallando los profundos cambios que se han producido en el comercio, hostelería y negocios de compra y venta en general que se han visto agravados por esta pandemia circunstancialmente pero que ya estaban muy arraigados en el comercio de Aranjuez. Desde acipa pensamos que es urgente y necesario realizar cambios en el sector del comercio y facilitar ese cambio y esa adaptación  a las nuevas formas de vender productos y atención al público si se pretende recuperar esa cabecera comarcal. Creemos que se debe resistir el empuje de esta crisis, y eso pasa por la implementación de la venta on line, realizando profundos cambios hacia la digitalización del comercio, siendo el Ayuntamiento ayudante, acompañante y asesor de los comerciantes, emprendedores, hosteleros y pequeñas pymes en ese proceso hacia esas nuevas formas de consumo”.

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Una cita en la que han participado representantes de los grupos municipales del Ayuntamiento de Aranjuez, la Concejal concejala de movilidad y transportes, así como responsables de movilidad de Policía Local, responsable municipal de zonas verdes, de transportes, jefe de los servicios técnicos municipales de urbanismo, de los sindicatos CCOO y UGT así como representante de la Asociación de Minusválidos Físicos de Aranjuez y de Red de Transportes de Aranjuez.

Aranjuez, 1 de octubre de 2020.

Durante la celebración de las misma, se ha hecho un somero repaso de las actuaciones realizadas durante este año, fundamentalmente de repintado de señalización horizontal, como por ejemplo en el barrio de la Montaña, en los accesos al casco urbano (sur, oeste y norte), repintado y delimitación de carriles en la calle del Rey, actuaciones de educación vial y señalización de colegios, instalación de resaltos y más zonas 30 en vías de nuestra localidad, así como el inicio de estudio de puntos negros de tráfico para la colocación de resaltos de goma.

En cuanto a actuaciones futuras (tal y como se contempló en la propuesta que se aprobó en el pleno de noviembre de 2019) se procederá próximamente a reforzar la señalización luminosa en los pasos de peatones del Paseo del Deleite (atendiendo a la gran densidad de vehículos y peatones en esta zona) quedando pendiente también la actuación en las zonas verdes de esta vía, así como el acceso a través de estas al centro de salud de Olivas.

Respecto a las preguntas realizadas sobre el semáforo del Puente de la Reina, desde Policía Local se afirma que su instalación ha supuesto una indudable mejora de la seguridad a la hora de cruzar el puente, si bien ha habido problemas puntuales de averías o de atascos en época de las fiestas patronales, teniendo que priorizarse el acceso por la entrada norte. Por último, dentro del capítulo de mejora de posibles puntos negros, se actuará en el cruce entre Sóforas y calle Cuarteles para pacificar el tráfico y que no se superen los 30 kilómetros por hora.

Dentro del capítulo de actuaciones y de la canalización de fondos para el fomento de la movilidad sostenible, a cargo de fondos PIR, FEDER, Ministerio de Cultura y 1,5% cultural, se abordó la dificultad y problemática de acometer algunos proyectos largamente anunciados o que llevan sobre la mesa varios años. Ya en 2008 se presentó un programa piloto de movilidad sostenible que quedó sobre la mesa al no poder complementarse con otros fondos. Estamos hablando de la creación y cohesión de carriles bici, como por ejemplo un proyecto que se frustró para unir la estación con palacio, así como otros programas que sí se pusieron en marcha pero han dejado de materializarse como Arandando o el servicio de alquiler de bicicletas.

En el ámbito de la regeneración urbana, hay dos actuaciones aún pendientes, que serán incluidas en los próximos fondos PIR, como la prolongación de la calle Oropéndola hasta Valera y la mejora del acceso Sur, entre Le Pecq y Carlos Richer. Respecto a la movilidad sostenible, se han relatado las acciones realizadas o previstas en la anterior legislatura, como las actuaciones de acondicionamiento en el Puente de la Reina, mejora de la pavimentación para la movilidad sostenible (primer plan de asfaltado), parte del estudio de movilidad y creación de puntos de recarga de vehículos eléctricos, creación de carriles bici, quedando pendiente una segunda fase del asfaltado en el casco y los espacios industriales (dentro del programa Feder de regeneración urbana de polígonos industriales obsoletos)

Respecto al proyecto pendiente del plan PRISMA 2007-2011, como es el de las aceras este-oeste, que contemplaba en su momento una inversión de aproximadamente un millón de euros, está pendiente de adaptación a la normativa vigente, para lo que se sigue en conversaciones con la Comunidad de Madrid, con la participación de colectivos de personas con diversidad funcional de Aranjuez.

Por último, en la parte de ruegos y preguntas llegaron las sempiternas preguntas sobre las obras de la estación y la mejora de las líneas de transporte urbano. Jesús Mario Blasco, Concejal Portavoz de la Agrupación Ciudadana Independiente ribereña afirma que “llegados a este punto, tenemos la sensación de estar ante un permanente déjà vu, ya que todas las mejoras que promete el Consorcio, o los gobiernos de turno, no acaban nunca por materializarse. La “estación” de autobuses sigue ofreciendo unas prestaciones impropias de una ciudad como Aranjuez, los autobuses siguen sin coordinar sus horarios de partida y llegada a la estación con los de los trenes, entre otras cuestiones… Desde el equipo de gobierno afirman que se está trabajando con el Consorcio en hacer un gran cambio en las líneas y apostar por un modelo diferente, habiéndose aumentado las frecuencias ante la pandemia del Covid para reforzar los servicios sanitarios, quedando pendiente el refuerzo permanente de líneas como la L-4, que da servicio a Hospital y Barrio de la Montaña para mejorar sus frecuencias”.

Por parte de Red de Transportes Aranjuez se ha propuesto que, para descongestionar el servicio a la Montaña se pueda complementar este con el servicio que actualmente presta el autobús interurbano 430, entre el centro y el Hospital del Tajo (complementar el itinerario del 430 con el que ya presta la línea L-4) así como la instalación de un punto de recarga del abono transportes en el barrio, para lo cual ya hay conversaciones con el Consorcio de Transportes.

Se han resuelto, se afirma desde el gobierno, los problemas derivados de la obligación de no aceptar pago en metálico en los autobuses (por razones sanitarias) habiéndose aceptado de nuevo esta forma de pago, así como los problemas surgidos con el transporte escolar en la Montaña, reforzándose línea por parte del centro escolar y teniendo la L-4 como complemento, aunque se estará atento a los problemas que se pudieran presentar para su mejora.

Respecto al desaparecido servicio de autobús urbano en el barrio del Mirador (el único barrio de Aranjuez que carece de paradas del mismo) se sigue trabajando en una solución que sea viable. En la pasada legislatura se contempló que el servicio pudiese darse mediante la línea de autobús entre Aranjuez y Ontígola (haciendo parada en las inmediaciones del barrio) pero dicha solución requeriría un acuerdo entre las dos administraciones autonómicas. Y es que la burocracia y las competencias no siempre están para hacer la vida más fácil a los ciudadanos, sino en demasiadas ocasiones sirven para todo lo contrario. Y para muestra, un botón. “El problema sigue irresoluble, y no nos vale aquello de la sostenibilidad, puesto que nadie le perdona un solo euro de sus impuestos a los vecinos del Mirador, por carecer de servicios básicos o en aras de la sostenibilidad”.

“En resumidas cuentas, algunas novedades, algunas ideas interesantes para mejorar el servicio, la constancia de que se trabaja con el Consorcio Regional y otras administraciones para lograr mejoras en el transporte de nuestra ciudad, pero hasta el momento todo sigue en el papel. Tenemos la sensación de estar en un bucle infinito de promesas y propuestas que jamás llegan a materializarse por los motivos más variopintos. Esperamos que las reuniones de este Pacto de la Movilidad sean bastante más frecuentes de lo que lo son en la actualidad (en la pasada legislatura ya solicitamos que hubiese dos reuniones anuales) para poder calibrar mejor el estado de las mejoras anunciadas. Es hora, insistimos, de pasar al capítulo de las realidades”.

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